如果(??)在內地,這個(gè )問題的回答會超過(??)一千字,那些連自己的車的驅動方(??)式都不知(zhī )道的記者編輯肯定會分車的驅動方(fāng )式和油門深淺的控制和車身(shēn )重量轉移等等回答到自己都忘記了(le )問題是什(??)么。
我當時只是在觀察并且不解,這(??)車為什么還能不(bú )報廢。因為這是(??)89款的車。到現在已經十三年了。
當時(??)我對這樣(yàng )的泡妞方式不屑一顧(??),覺得這些都是八十年代的東西,一(??)切都(dōu )要標新立異,不能在你做出一個舉(jǔ )動以后讓對方猜到你的下一(yī )個動作。
然后他從教室里叫出一幫(bāng )幫手,然后大家爭(?)先恐后將我揍一頓,說:憑這個。
內(??)地的汽(qì )車雜志沒有辦法看,因為(??)實在是太超前了,試車報告都是從(??)國(guó )外的雜志上面抄的,而且摘錄(??)人員有超跑情結和概念車情結,動(??)輒都是些國內二十年見不到身影(yǐng )的車,新浪的BBS上曾經熱烈討(tǎo )論捷達富康和桑塔納到底哪個好討(tǎo )論了三年,討論的結果是(??)各(gè )有各的特點。車廠也不重視中(??)國人(rén )的性命,連后座安全帶和后(??)座頭枕的成本都要省下來,而國人(??)(rén )又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅(??)情結,夏利也要四個座椅包上(shàng )夏(??)暖冬涼的真皮以凸現豪華氣息,而(??)車一到六十碼除了空調出(chū )風口不出風以外全車到處漏風。今(jīn )天在朋友店里還看見一個奧(??)(ào )拓,居然開了兩個天窗,還不如敞(??)(chǎng )篷算了,幾天前在報紙上還看見(??)夸獎這車的,說四萬買的車花(huā )了(??)八萬塊錢改裝,結果車輪子還沒有(?)我一個剎車卡鉗大。一輛(liàng )車花兩(??)倍于車價的錢去改裝應該是屬于(??)可以下場比賽級別了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心(xīn )車架會散了。
于是我們給他(tā )做了一個大包圍,換了個大尾翼,車主看(??)過以后十分滿意,付好錢就開出去(??)了,看著車子緩緩開(kāi )遠,我朋友感(??)嘆道:改得真他媽像個棺材。
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