內地的汽車雜志沒有辦法看,因為實在是太超前(??)了,試車報告都是從國外的雜志上面抄的,而(??)且摘錄人(rén )員有超跑(pǎo )情結和概(gài )念車情(??)結(jié ),動輒都(dōu )是些國內二十年見不到身影(??)的車,新浪的BBS上曾經熱烈討論捷達富康和桑(??)塔納到底哪個好討論了三(??)(sān )年,討論(lùn )的結果是各有各的特點。車廠也(??)不重視中國人的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成(??)本都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有(??)真皮座椅(yǐ )情結,夏(xià )利也要四(sì )個座椅包(??)(bāo )上夏暖冬(dōng )涼的真皮以凸現豪華氣息,而(??)車一到六十碼除了空調出風口不出風以外(??)全車到處漏風。今天在朋(pé(??)ng )友店里還看見一個奧拓,居然開了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見夸獎這車的(??),說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪(??)子還(hái )沒有我一(yī )個剎車卡(kǎ )鉗大。一(yī )輛(?)車花兩(liǎng )倍于車價的錢去改裝應該是屬于(??)可以下場比賽級別了,但這樣的車給我轉幾(??)個彎我都擔心車架會(huì )散(??)了。
我當時只是在觀察并且不解,這車為什么還能不報廢。因為這是89款的車。到現在已經十三年了。
不(??)過北京的路的確是天下的奇觀,我在看臺灣(??)(wān )的雜志的(de )時候經常(cháng )看見臺北(běi )人對臺(??)北(běi )的路的抱怨,其實這還是說明臺灣人見(??)識太少,來一次首都開一次車,回去保證覺得(??)臺北的路都(dōu )平得像F1的賽(??)道似的。但是臺灣人看問題還是很客觀的,因為所有抱怨的人都指出,雖然路有很多都是壞的,但是(??)不排除還有部分是很好的。雖然那些(xiē )好路(??)大部(bù )分都集中(zhōng )在市政府(fǔ )附近。
不(bú )幸(??)的是,開車的人發現了這輛摩托車的存在,一(??)個急剎停在路上。那家伙大難不死,調頭回來(??)指(zhǐ )著司機罵:你他媽會(??)不會開車啊。
此后我決定將車的中段和三元催化器都拆掉,一根直通管直接連到日本定來的碳素(??)尾鼓上,這樣車發動起(qǐ )來讓人熱(rè )血沸騰(??),一加速便(biàn )是天搖地(dì )動,發動機到五千轉(??)朝上的時候更是天昏地暗,整條淮海路都以(??)為有拖拉機開進來了,路人紛紛探頭張望(wà(??)ng ),然后感嘆:多好的車啊,就(??)是排氣管漏氣。
尤其是從國外回來的中國學生,聽他們(??)說話時,我作為一個中國人,還是連殺了同胞(??)的心都有(yǒu )。所以只(zhī )能說:你(nǐ )不是有錢(??)(qián )嗎?有錢干(gàn )嘛不去英國?也不是一樣去新(??)西蘭這樣的窮國家?
不幸的是,就連那幫不學(??)無術并且一直以為祥林嫂是魯迅他(tā )娘的中文系的家伙居然也知道(??)此事。
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