到了上海以后我們終于體會到有錢的好處,租有空(??)調的(de )公寓,出入(rù )各種酒吧,看國際車展(zhǎn ),并自豪地(dì )指(??)著一(??)部RX-7說(shuō ):我能買它(tā )一個尾翼。與此同時我們對錢的欲(??)望逐(??)漸膨脹,一凡指著一部奧迪TT的跑車自言自語:這車真胖(??),像個馬桶似的。
還有一個家伙近視,沒看見前面卡車是裝了鋼(??)板的,結果被鋼筋削掉腦袋,但是這家伙還不依不饒,車子始終(??)向(xiàng )前沖去。據(jù )說當時的卡(kǎ )車司機平靜(jìng )地說:那(??)人(ré(??)n )厲害,沒頭了都開這么快。
老夏一再請求我坐上他的車去(??),此時盡管我對這樣的生活有種種不滿,但是還是沒有厭世的(??)念頭,所以飛快跳上一部出租車逃走。
我有一些朋友,出國學習(??)都去新西蘭,說在那里的中國學生都是開(kāi )跑車的,雖(suī )然那(?)些都是(shì )二手的有一(yī )些車齡的前(qián )輪驅動的馬(mǎ )力(??)不大(??)的操控一般的跑車,說白了就是很多中國人在新西蘭都(??)是開兩個門的車的,因為我實在不能昧著良心稱這些車是跑(??)車。而這些車也就是中國學生開著會覺得牛×轟轟而已。
內地(??)的汽車雜志沒有辦法看,因為實在是太超(chāo )前了,試車(chē )報告(?)都是從(cóng )國外的雜志(zhì )上面抄的,而且摘錄人(rén )員有超(??)跑情(??)結和概念車情結,動輒都是些國內二十年見不到身影的(?)車,新浪的BBS上曾經熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討(??)論了三年,討論的結果是各有各的特點。車廠也不重視中國人(??)的性命,連后座安全帶和后座頭枕的(de )成本都要省(shěng )下來,而國(??)(guó )人又在下面(miàn )瞎搞,普遍(biàn )有真皮座椅(yǐ )情結,夏利也(??)要四(?)個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現豪華氣息,而車一到(??)六十碼除了空調出風口不出風以外全車到處漏風。今天在朋(?)友店里還看見一個奧拓,居然開了兩個天窗,還不如敞篷算了(??),幾天前在報紙上還看見夸獎(jiǎng )這車的,說(shuō )四萬買的車(chē )花(??)了八萬塊(kuài )錢改裝,結(jié )果車輪子還(hái )沒有我一個剎車(??)卡鉗(??)大。一輛車花兩倍于車價的錢去改裝應該是屬于可以下(??)場比賽級別了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車架會散(??)了。
不過北京的路的確是天下的奇觀,我在看臺灣的雜志的時(??)候經常看見臺北人對臺北的(de )路的抱怨,其實這還是(shì )說明臺(??)灣人(rén )見識太少,來一次首都(dōu )開一次車,回去保證覺得(??)臺北(?)的路都平得像F1的賽道似的。但是臺灣人看問題還是很客(??)觀的,因為所有抱怨的人都指出,雖然路有很多都是壞的,但是(??)不排除還有部分是很好的。雖然那些好路大部分都集中在市(??)政府附近。
當我(wǒ )在學校里的(de )時候我竭盡(jìn )所能想如何(hé )才(??)能不讓老(lǎo )師發現自己(jǐ )喜歡上某人,等到畢業然后大(??)家工(??)作很長時間以后說起此類事情都是一副恨當時膽子太(??)小思想幼稚的表情,然后都紛紛表示現在如果當著老師的面(??)上床都行。
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