最后在我們(?)的百般解說下他終于放棄了(??)要把桑塔那改成法拉利模樣(yàng )的念頭(tóu ),因為我朋友說:行,沒問題,就是先得削扁你的車(??)頭,然后割了你的車頂,割(gē )掉(??)兩(?)個分米,然后放低避震一個分米,車身得砸了(le )重新做(zuò ),尾巴(??)(bā )太長得割了,也就是三十四(??)萬吧,如果要改的話就在這紙上簽個字吧。
當年始終不曾下過(??)像南方一樣連綿不絕的雨,偶(??)然幾滴都讓(ràng )我們誤(wù )以為是樓上的家伙吐痰不慎,這樣的氣候很是讓人感覺壓抑,雖然(??)遠山遠水空氣(qì )清新,但是我們(??)依舊覺得這個地方空曠無聊,除了(le )一次偶(ǒu )然吃到(dào )一家(??)小店里美味的拉面以外,日子(??)過得絲毫沒有亮色。
這是一場進攻的結束,然后范志毅大將軍(??)手一揮,撤退。于是就到了中國(??)隊(duì )最擅長(zhǎng )的防守(shǒu )了。中國隊的防守也很有特色。
還有一個家伙近視,沒看見前面卡車(??)是裝(zhuāng )了鋼板的,結果被鋼筋削(??)掉腦袋,但是這家伙還不(bú )依不饒(ráo ),車子(zǐ )始終向前沖去(??)。據說當時的卡車司機平靜地(??)說:那人厲害,沒頭了都開這么快。
那家伙一聽這么多錢,而且(??)工程巨大,馬上改變主(zhǔ )意說(??):那你幫(bāng )我改個差不多的吧。
內地的汽車雜志沒有辦法看(??),因為實在是太超前了,試車報(??)告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘錄人(rén )員有超(chāo )跑情結(jié )和概念車情結,動輒都是(??)些國內二十年見不到身影的(??)車,新浪的BBS上曾經熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討(??)論了三年,討論的(de )結果是(shì )各(??)有各(gè )的特點。車廠也不重視中國人的性命,連后座安全帶和(??)后座頭枕的成本都(dōu )要省下(??)來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅(yǐ )情結,夏利也(yě )要四個座椅包上夏暖冬涼的真(??)皮以凸現豪華氣息,而車一到(??)六十碼除了空調出風口不出風以外全車到處漏風。今天在朋(??)友店里還看(kàn )見一個(gè )奧拓(??),居然開了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見(??)夸獎這車的,說四萬買的車花(??)了八萬塊錢改裝,結果車輪子還(hái )沒有我(wǒ )一個剎(shā )車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢(?)去改裝應該是屬于可以下場(??)比賽級別了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車架會散了(??)。
而且(qiě )這樣的(de )節目對(duì )人歧(??)視有加,若是嘉賓是金庸鞏利這樣的人,一定安排在一流的酒(??)店,全程機票頭等倉;倘若是(??)農民之類,電視臺恨不得這些人能(néng )夠在他(tā )們的辦公室里席地而睡,火車票只能報坐的(??)不報睡的。吃飯的時候客飯里(??)有塊肉已經屬于很慷慨的了,最為可惡的是此時他們會上(shà(?)ng )前說:我們都(dōu )是吃客飯的(??),哪怕金庸來了也只能提供這個。這是臺里的規矩。
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