內地的汽車雜志沒有辦法看,因為實在是太超前(qián )了,試車報告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘(zhāi )錄人員有超跑情結和概念車情(qíng )結,動輒都是些國內二十年見不到身影的車,新浪(làng )的BBS上曾經熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討(tǎo )論(??)了(??)三(?)年(??),討(??)論(??)的結果是各有各的特點。車廠也不(bú )重視中國人的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成(chéng )本都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮(pí )座椅情結,夏利也要四個座椅(yǐ )包上夏暖冬涼的真皮以凸現豪華氣息,而車一到六(liù )十碼除了空調出風口不出風以外全車到處漏風。今(jīn )天在朋(??)友(??)店(??)里(??)還(??)看(??)見一個奧拓,居然開了兩個天窗(chuāng ),還不如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見夸獎這(zhè )車的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪(lún )子還沒有我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價(jià )的錢去改裝應該是屬于可以下(xià )場比賽級別了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心(xīn )車架會散(??)了(??)。
我(??)們(??)停(??)車(?)以(??)后槍騎兵里出來一個家伙(huǒ ),敬我們一支煙,問:哪的?
最后在我們的百般解說(shuō )下他終于放棄了要把桑塔那改成法拉利模樣的念頭(tóu ),因為我朋友說:行,沒問題(tí ),就是先得削扁你的(de )車頭,然后割了你的車頂,割(gē )掉兩個分米,然后放低避震一個分米,車身得砸了(le )重新做,尾巴太長得割(??)了(??),也(??)就(??)是(??)三(??)十(??)四萬吧,如(rú )果要改的話就在這紙上簽個字吧。
他們會說:我去(qù )新西蘭主要是因為那里的空氣好。
我的朋友們都說(shuō ),在新西蘭你說你是中國人人家會對你的態度不好(hǎo )。不幸的是,中國人對中國人(rén )的態度也不見得好到什么地方去。而我懷疑在那里(lǐ )中國人看不起的也是中國人,因(??)為(??)新(??)西(??)蘭(??)中(??)國人太(tài )多了,沒什么本事的,家里有點錢但又沒有很多錢(qián )的,想先出國混張文憑的,想找個外國人嫁了的,大部分都送到新西蘭去了。所以那里的中國人素質(zhì )不見得高。從他們開的車的款(kuǎn )式就可以看出來。
這是一場進攻的結束,然后范志(zhì )毅大將軍手一揮,撤退。于是就到了中國隊最(??)擅(??)長(??)(zhǎ(??)ng )的(??)防(??)守了。中國隊的防守也很有特色。
北京最顛簸(bò )的路當推二環。這條路象征著新中國的一路發展,就兩個字——坎坷。二環給人的感覺就是巴黎到莫(mò )斯科越野賽的一個分站。但是(shì )北京最近也出現了一些平的路,不過在那些平的路(lù )上常常會讓人匪夷所思地冒出一個大坑,所以在北(bě(??)i )京(??)看(??)見(??)法(??)拉(??)利,腦子里只能冒出三個字——顛死他(tā )。
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