這時候(hòu )老槍一拍桌子說:原來是個燈泡廣告。
于是我掏出五百塊錢塞她手里(?)說:這些(xiē )錢你買個自行車吧,正符合條件,以后(hòu )就別找我了。
北京最顛簸的路當推二環。這條路(lù )象征著新中國的一路發展,就兩個字——坎坷。二環給人的感覺就是巴黎到莫(mò )斯科越野賽的一個分站。但是北京最近(jìn )也出現了一些平的路,不過在那些平的(de )路上常常會讓人匪夷所思地冒出一個(??)大(dà )坑,所以在北京看見法拉利,腦子里只(zhī )能冒出三個字——顛死他。
那家伙一聽這么多錢,而且工程巨大,馬上改變主意說:那(nà )你幫我改個差不多的吧。
內地的汽車雜(zá )志沒有辦法看,因為實在是太超前了,試車報告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有超跑情結和概念車情結(jié ),動輒都(??)是些國內二十年見不到身影的(de )車,新浪的BBS上曾經熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討論了三年,討論的結果是各(gè )有各的特點。車廠也不重視中國人的性(xìng )命,連后座安全帶和后座頭枕的成本都(dōu )要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍(biàn )有真皮座椅情結,夏利也要四個座椅包(bāo )上夏暖冬涼的(??)真皮以凸現豪華氣息,而(ér )車一到六十碼除了空調出風口不出風以外全車到處漏風。今天在朋友店里還看見一個奧(ào )拓,居然開了兩個天窗,還不如敞篷算(suàn )了,幾天前在報紙上還看見夸獎這車的(de ),說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結(jié )果車輪子還沒有我一個剎車卡鉗大。一(yī )輛車花兩倍于車價的(??)錢去改裝應該是屬(shǔ )于可以下場比賽級別了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車架會散了。
第二筆生意是(shì )一部桑塔那,車主專程從南京趕過來,聽說這里可以改車,興奮得不得了,說(shuō ):你看我這車能改成什么樣子。
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