第一(??)次真正去遠(yuǎn )一點的地方是一個(??)人去北京,那時候坐上火車真是感觸不已,真有(??)點少女懷春的樣子,看窗外景物慢慢移動,然后(??)只身去往一個陌生的地方,連下了火車去什么地方都不知道。以后陸陸續續坐了(??)幾(jǐ )次火車,發(??)現坐火車的諸多壞處,比如我睡(??)覺的時候最不喜歡有人打呼嚕,還有大站(zhàn )小(??)站都要停,恨不得看見路邊插了個(??)桿子都要停一停,雖然坐火車有很多所謂的情(??)趣,但是我想所有聲稱自己喜歡坐火車旅行的(??)人八成是因為買不起飛機票,就如同所有聲稱車只是一個代步工具只(zhī )要能挪(??)動就可以不必追求豪華舒適品牌之類的人只(??)是沒錢買好車一樣,不信送他一個(gè )奔馳寶馬(?)沃爾沃看他要不要。
我一個在場的(??)朋友說:你想改成什么樣子都行,動力要不要(??)提升一下,幫你改白金火嘴,加高壓線,一套燃油(??)增壓,一組
之后馬上有人提出要和老夏跑一場(??),然后掏出(chū )五百塊錢放在頭盔里(??)。我們終于明白原來這個車隊就是干這個的。
一(??)個月以后,老夏(xià )的技術突飛猛進,已經可以在(??)人群里穿梭自如。同時我開始第一次坐他的車。那次爬上車以后我發現后座非常(??)之高,當時我還略有贊嘆說視野很好,然后老夏(??)要我抱緊他,免得他到時停車撿人,于(yú )是我抱(??)緊油箱。之后老夏掛入一擋,我感覺(??)車子輕輕一震,還問老夏這樣的情況是否(fǒu )正(??)常。
這樣再一直維持到我們接到第一個劇本為(??)止。
不過北京的路的確是天下的奇觀,我在看臺灣的雜志的時候經常看見臺北人(??)對臺北的路的抱怨,其實這還是說明臺灣人見(??)識太少,來一次首都開一次車,回去保證覺得臺(??)北的路都平得像F1的賽道似的。但是(?)臺灣人看問題還是很客觀(guān )的,因為所有抱怨(??)的人都指出,雖然路有很多都是壞的,但是不排(??)除還有部分是很好的。雖然那些好路大部分都集中在市政府附近。
以后的事情就(??)驚心動魄了,老夏帶了一個人高轉數起步,車頭(??)猛抬了起來,旁邊的人看了紛紛叫好,而老夏本(??)人顯然沒有預料到這樣的情況,大(??)叫一(yī )聲不好,然后猛地收油,車頭落到地上以(??)后,老夏驚魂未定,慢悠悠將此車開動起來,然后(??)到了路況比較好的地方,此人突發神勇,一把大油門,然后我只感覺車子拽著人跑(??),我扶緊油箱說不行了要掉下去了,然后老夏自(??)豪地說:廢話,你抱著我不就掉不下去了。
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