我有一次做什么節(jié)目的時候,別人請來了(le )一(?)堆學有成果的專家,他們知道我退學以后痛心疾首地告訴我:韓寒,你不能停止學習啊,這樣會毀了你啊。過高的文憑(??)其(??)實(??)已(?)經(jīng)(??)毀(??)(huǐ )了他們,而學歷越高的人往往思維(wéi )越僵。因為誰告訴他們我已經(jīng)停止(zhǐ )學習了?我只是不在學校學習而已(yǐ )。我在外面學習得挺好的,每天不(bú )知不覺就學(xué )習了解(??)到很多東西。比(bǐ )如做那個節(jié)目的當天我就學習了解到,往往學歷越高越笨得打結這個常識。
我喜歡車有一個很重要(??)的(??)原(??)因(??)是(??)賽(sài )車這個東西快就是快,慢就是慢,不像所謂的文藝圈,說人的欣賞水(shuǐ )平不一樣,所以不分好壞。其實文(wén )學這個東西好壞一看就能知道,我(wǒ )認識的一些(xiē )人遣詞造句都還停留在(zài )未成年人階段,愣說是一種風格也沒有辦法。
以后每年我都有這樣的感覺,而且時間大大向前推進,基本(??)上(??)每(??)(mě(??)i )年(??)貓(??)叫春之時就是我傷感之時。
那(nà )人一拍機蓋說:好,哥們,那就幫(bāng )我改個法拉利吧。
后來的事實證明(míng ),追這部車使我們的生活產(chǎn)生巨大(dà )變化。
其中有一個最為讓人氣憤的(de )老家伙,指著老槍和我說:你們寫過多少劇本啊?
反觀上海,路是平很多,但是一旦修起路來讓人詫異不已。上(shàng )海雖(??)然(?)一(??)向(??)宣(?)稱(??)效率高,但是我見(jiàn )過一座橋修了半年的,而且讓人不(bú )能理解的是這座橋之小——小到造(zào )這個橋只花了兩個月。
如果在內地(dì ),這個問題的回答會超過一千字,那些連自己的車的驅動方式都不知道的記者編輯肯定會分車的驅動方式和油門深淺的控制和車身重量轉移等等回答到(??)自(??)己(??)都(??)忘(??)記(?)了問題是什么。
我不明白我為什么要拋棄這些人,可能是我不能容忍這些人的一些缺(quē )點,正如同他們不能容忍我的車一(yī )樣。
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