如果在內地,這個問題的回答會超過一千字,那些連自己的車的驅動方式都不知道的記者(??)編輯肯定會(??)分(fèn )車的驅(??)動方式和油(??)(yóu )門深淺的控制和車(chē )身重量轉移等等回(huí )答到自(zì )己都忘記了問題是(shì )什么。
我們(??)停車以(yǐ )后(??)槍騎兵里出(??)來一個家伙,敬我們一支煙,問:哪的?
老夏激動得以為這是一個賽車俱樂部,未來馬上變得美好起來。
第一是善于聯防。這時候中國國家隊馬上變成一只(??)聯防隊,但是(??)對方一幫子(??)人在一起(qǐ(??) )四面八方沖呢,防(fáng )誰呢?大家商量一陣(zhèn )后覺得(dé )中國人擰在一起才(cái )能有力量,不能(??)分(fèn )散了,就(?)防你這個腳(??)下有球的家伙。于是四個以上的防守球員一起向那個人沖過去。那哥兒們一看這么壯觀就驚了,馬上瞎捅一腳保命,但是一般隨便一捅就是一個單刀球(??)來,然后只聽(??)中國的解說(??)員在(zài )那兒叫:妙傳啊,就看江津了。于是(shì )好像場(chǎng )上其他十名(míng )球員都(dōu )聽到了這句話,都(dōu )直(?)勾勾看著江(??)津
注①:截止本文發稿時,二環路已經重修完成,成為北京最平的一條環路。
內地的汽車雜志沒有辦法看,因為實在是太超前了,試車報告都是從國外的(??)雜志上面抄(??)的,而且摘錄(??)人員有超(chā(??)o )跑情結和概念車情(qíng )結,動輒都是些國(guó )內二十年見不到身(shēn )影的車(chē ),新浪的BBS上曾經熱(rè )烈討論(??)捷達富康和(??)桑塔納到底哪個好討論了三年,討論的結果是各有各的特點。車廠也不重視中國人的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成本都要省下來,而國人又在下(??)面瞎搞,普遍(??)有真皮座椅(??)情結,夏利也(??)要四個座椅(yǐ )包上夏暖冬涼的真(zhēn )皮以凸現豪華氣息(xī ),而車(chē )一到六十碼除了空(kōng )調出風口不(?)出風以外全(??)車到處漏風。今天在朋友店里還看見一個奧拓,居然開了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見夸獎這車的,說四萬買的車花了八萬塊錢改(??)裝,結果車輪(??)子還沒有我(??)(wǒ )一個剎車(??)卡鉗大。一輛車花兩倍于車(chē )價的錢去改裝應該(gāi )是屬于(yú )可以下場比賽級別(bié )了,但這樣的車給(??)我轉幾個彎(??)我都擔心車架會散了。
第一次真正去遠一點的地方是一個人去北京,那時候坐上火車真是感觸不已,真有點少女懷春的樣子,看窗外景物慢慢移動,然后(??)只身去往一(??)個陌生(shēng )的(??)地方,連下了(??)火(huǒ )車去什么地方都不(bú )知道。以后陸陸續(xù )續坐了(le )幾次火車,發現坐(zuò )火車的諸多壞處,比如我睡(??)覺的時候最(??)不喜歡有人打呼嚕,還有大站小站都要停,恨不得看見路邊插了個桿子都要停一停,雖然坐火車有很多所謂的情趣,但是我想所有聲稱自己喜歡坐火車(??)旅行的人八(??)(bā )成是因為(??)買不起飛(fē(??)i )機票,就如同所有(yǒu )聲稱車只是一個代(dài )步工具(jù )只要能挪動就可以(yǐ )不必追求豪華舒適品牌之(??)類的人只是(??)沒錢買好車一樣,不信送他一個奔馳寶馬沃爾沃看他要不要。
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