這樣的(??)車沒有幾人可以忍受,我則是將音量調大,瘋(fēng )子一樣趕路,爭取早日到達目的地(dì )可以停車熄火。這樣(?)我想能有本(??)領安然(rán )坐上此車的估計只剩下紡織廠(??)女工(gōng )了。
在此半年那些老家伙所說的東西里(lǐ )我只聽進去一個知識,并且以后受(shòu )用無窮,逢人就說(??),以顯示(shì )自(??)己研究問題獨到的一面,那就(??)是:魯迅哪里窮啊,他一個月稿費相當當(dāng )時一個工人幾年的工資吶。
過完整(zhěng )個春天,我發現每天起(??)床以后的生(??)活就(jiù )是吃早飯,然后在九點吃點心,十(shí(??) )一點吃中飯,下午兩點喝下午茶,四點(diǎn )吃點心,六點吃晚飯,九點吃夜宵(xiāo ),接著睡覺。
中國人首先就(jiù )沒(??)有徹底弄明(?)白,學習和上學,教育和教材完(?)全是兩個概(??)念。學習未必要(yào )在學校里學,而在學校里往往不是(shì )在學習。
這就是為什么我在北京一直(??)考(kǎo )慮要一(??)個越野車。
內地的汽車雜志(zhì )沒有辦法看(??),因為實在是太超前了,試(shì )車報告都是從國外的雜志上面抄的(de ),而且摘錄人員有超跑情結(jié )和概念車(??)情結,動輒都(??)是些國內二十年見不到身影(?)的車,新浪的(??)BBS上曾經熱(rè )烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個(gè )好討論了三年,討論的結果是各有各的(??)(de )特點。車廠也(?)不重視中國人的性命(mìng ),連后座安全帶和(??)后座頭枕的成本都要(yào )省下來,而國人又在下面瞎搞,普(pǔ )遍有真皮座椅情結,夏利也(yě )要四個座椅包(?)上夏暖冬涼(??)的真皮以凸現豪華氣息,而車(??)一到六十碼(??)除了空(kōng )調出風口不出風以外全車到處漏風(fēng )。今天在朋友店里還看見一個奧拓,居(jū )然(??)開了兩個天(??)窗,還不如敞篷算了(le ),幾天前在報紙上還看(??)見夸獎這車的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪子還沒有我一個剎(shā )車卡鉗大。一輛車花兩(??)倍于車價的(??)錢去改裝應該是屬于可以下(??)場比賽級別(??)(bié )了,但這樣的車給我轉幾個彎我都(dōu )擔心車架會散了。
我在上海和北京之間(jiān )來來去去無數次,有一(??)次從北京回(huí )上海是為了去看全國汽車(??)拉力賽的上海站的比賽,不過比賽都是上午**點開始的,所以我在床上艱苦地(dì )思考了兩天要不要起床(??)以后決定還(??)是睡覺好,因為拉力賽年年有(??)。于是睡(shuì )了(??)兩天又回北京了。
到了北京以后(hòu )我打算就地找工作,但這個想法很快又(yòu )就地放棄。
天亮以前,我沿著(??)河岸(àn )送她回家。而心中仍然懷念剛剛逝(??)去的午夜,于是走進城市之中,找到了中學時代的那條街道,買了(le )半打啤酒,走進游戲機中心,繼續我未完(??)的旅程。在香(??)煙和啤酒的迷幻之(zhī )中,我關掉電話,盡情(??)地揮灑生命(mìng )。忘記了時間的流逝。直到家人找到我(wǒ )的FTO。
對于這樣虛偽的回答,我只能(néng )建議把這些喜(??)歡好空氣的人送到江西的農村去。
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