于是我的工人幫(bāng )他上上下下洗干(??)凈了車,那家伙估計只看了招牌上前來改車,免(miǎ(??)n )費洗車的后半部分,一(yī )分錢沒(??)留下,一腳油(yóu )門消失不見。
這段時間我瘋狂改(??)車,并且和(hé )朋友開了一個改車的鋪(pù )子。大家覺(??)得還是車(chē )好,好的車子比女人(??)安全,比如車子不會將你一腳踹開說我找到新(??)主人了;不會在你有(yǒu )急事情要出門的時候(??)花半個鐘頭給自己發(fā)動機蓋上抹口紅;不會(huì(??) )在你有需要的時候?qū)δ?nǐ )說我(??)正好這幾天來那(nà )個不能發(fā)動否則影響行車(??)舒適性;不會有別(bié )的威武的吉普車擦身而(é(??)r )過的時候激動得到了(le )家還熄不(??)了火;不會在你激烈操控的時候產(chǎn)生諸如側(cè)(??)滑等問題;不會要求你三天兩頭給(gěi )她換個(??)顏色否則不上街;不會要求你一定要加黃喜力(??)的機油否則(zé )會不夠潤滑;不(??)會在你(nǐ )不小心拉缸的時候你(nǐ )幾個巴掌。而(?)你需要做的就是花錢買她,然(rán )后五千公里保養(yǎng)(??)一下而(ér )不是每天早上保養(yǎng)一(?)(yī )個鐘頭,換個機油濾清器,汽油濾清器,空氣濾(??)清器,兩萬公里換幾個火花塞,三萬公(gōng )里換避(??)震剎車油,四萬公里換剎車片,檢查剎車碟,六萬公(??)里換(huàn )剎車碟剎車鼓,八萬公(gō(??)ng )里換輪胎,十萬公里(lǐ )二手賣掉。
如果在內(nèi)地,這(??)個問題的回答會(huì )超過一千字,那些連自(zì )己的車的驅(qū)動方式都(dōu )不知道的記(??)者編輯肯定會分車的驅(qū)動方式和油門深淺的(??)控制和車身重量轉(zhuǎn)移等等回答到(dào )自己都忘(??)記了問題是什么。
所以我就覺得這不像是一個有(??)文化的(de )城市修的路。
然后老槍(qiā(??)ng )打電話過來問我最近(jìn )生活,聽了我的介紹以(??)后他大叫道:你丫怎么過得像是張學(xué)良的老年生活。
老夏又多一(yī )個觀點,意思(??)是說成長就是越來越懂得壓抑**的一個過程。老(??)夏的解決方式是飛車,等到(dào )速度達到一百八(??)十以后,自然會自己嚇得屁滾尿流,沒有時間去(qù(??) )思考問題。這個是老夏(xià )關(guān)于自(??)己飛車的官方(fāng )理由,其實最重要的是,那車非(?)常漂亮,騎上此車泡妞方便許多。而這個是主要理由。原因是如果我給老夏一部國產(chǎn)摩托車,樣子類似建設(shè)牌那種,然后告訴他,此(??)車非常之(zhī )快,直線上可以上二百二十,提速迅(??)猛,而且比跑車還安全,老(lǎo )夏肯定說:此車相貌(??)太(tài )丑,不開。
不過北京(jīng )的路的(??)確是天下的奇觀,我在看臺灣的雜志的時候經(jīng)(??)常看見臺北人對臺北的路的抱怨,其實這還是說明臺灣人見識太少,來一次首都開一次車,回去保證覺得臺北的路都平得(dé )像(??)F1的賽道似的。但是(shì )臺灣人看問題還是很客觀(??)的,因為所有抱怨(yuàn )的人都指出,雖然路有(yǒu )很多(??)都是壞的,但是(shì )不排除還有部(??)分是很好的。雖然那些好路大部分都集中在市(??)政府附近。
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