在這方面(mià(??)n )還是香港的(??)編輯顯得簡潔專業(yè ),并且一句話就把(bǎ )這個問題徹底解決了。香港的(de )答案是:開得離(??)溝(gōu )遠一點(??)。 -
而那些學文(??)科的,比如什(??)么攝影、導演、古文、文學批評等等(尤其是文學類)學科的人,自豪地拿出博士甚至還加一個后的文憑的(de )時候,并告訴人們在學校里已經學了二十年(??)的時(shí )候,其(??)愚昧的程度(??)不亞于一個(gè )人自豪地宣稱自己(jǐ )在駕校里已經開了二十年的車(chē )。
我們停車以后槍(??)(qiāng )騎兵里出(??)來一個家伙(??),敬我們(men )一支(??)煙,問:哪的?
北京最顛簸的路當推二環。這條路象征著新中國的一路發展,就兩個字——坎坷。二環給(gěi )人的感覺就是巴黎到莫斯科越野賽的一個分站(??)。但是北京最(??)近也出現了一些平(píng )的路,不過在那些(xiē )平的路上常常會讓人匪夷所思(sī )地冒出一個大坑,所以在(?)北京看見法(?)拉利,腦子(zǐ(??) )里只能冒出三個字——顛死他。
不幸的是,這個時候過來一個比這車還胖的中年男人,見到它像見到兄弟,自言自語道:這車真胖,像個饅頭似的。然后叫(??)(jiào )來營銷人(??)員,問:這車(?)什么價(jià )錢?
校警說:這個是(shì )學校的規定,總之你別發動這(zhè )車,其他的我就不(bú )管了。
內地的汽車(??)雜志沒有辦(??)(bàn )法看,因為(??)實在是太超前了,試車報告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有超跑情結和概念車情結,動輒都是些國內二十年見不到身影的車,新浪(làng )的BBS上(??)曾經熱烈討(??)論捷達富康(??)和(hé )桑塔納到底哪個好(hǎo )討論了三年,討論的結果是各(gè )有各的特點。車廠(chǎng )也不重視中國人的性(??)命,連后(hòu )座(??)安全帶和后(?)座頭枕的成本都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結,夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現豪華氣息,而車一到六(liù )十碼除(??)了空調出風(??)口不出風以(?)(yǐ )外全車到處漏風。今天在朋友店里還看見一個奧(ào )拓,居然開了兩個(gè )天窗,還不如敞篷算了,幾天(祝)(tiān )前在報紙(??)上還看見夸(??)獎這車的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪子還沒有我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改裝應該是屬于可以下(xià )場比賽級別(??)了,但這樣的(??)車給(gěi )我轉(??)幾個彎我都擔(dān )心車架會散了。
后來我們沒有(yǒu )資金支撐下去,而(ér )且我已經失去了對改車的興趣(??)(qù ),覺得人們(??)對此一無所(??)知,大部分車到這里都是來貼個膜裝個喇叭之類,而我所感興趣的,現在都已經滿是灰塵。
我說:你他媽別跟我說什么車上又沒刻你(nǐ )的名字這種未成(?)年人說的話(??),你自己心里(??)明白。
此外還有李宗盛和齊秦的東西(xī )。一次我在地鐵站(zhàn )里看見一個賣藝的家伙在唱《外面的世界(??)》,不由激動地(??)給了他十塊(??)錢,此時我的口袋里還剩下兩塊錢,到后來我看見那家伙面前的鈔票越來越多,不一會兒就超過了我一個月的所得,馬上上去拿回十塊錢,叫了部車回去(??)。
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