不(??)過北京的路的確是天下的奇觀,我在看臺灣的雜志的時候經常看見臺北人對臺北的路(??)的抱怨(??)(yuàn ),其實這還(hái )是說明臺灣(wān )人見識太少,來一次首都開一次車,回去保證覺得臺北的路都平得(??)像F1的賽(??)道似的。但是臺灣人看問題還是很客觀的,因為所(suǒ )有抱怨的人(rén )都指出,雖(suī )然路有很多都是(??)壞的,但(?)是不排除還有部分是很好的。雖然那些好路大部分都集中在市政府附近。
于是我們給他(??)(tā )做了(??)一個大(dà )包圍,換了(le )個大尾翼,車主看過以后十分滿意,付好錢就開出去了,看著車子緩緩開遠,我(??)朋友感(??)嘆道:改得真他媽像個棺材。
忘不了(le )一起跨入車(chē )廂的那一刻(kè ),那種舒適的感覺就像炎熱時(??)香甜地(??)躺在海面的浮床上一樣。然后,大家一言不發,啟動車子,直奔遠方,夜幕(mù )中的高速公(gōng )路(??)就像通(??)往(wǎng )另外一個世(shì )界,那種自由的感覺仿佛使我又重新回到了游戲機中心。我們沒有目的沒有(??)方向向(??)前奔馳,FTO很有耐心承受著我們(men )的沉默。
在(zài )以前我急欲(yù )表達一些想法的時候,曾經做了不少電(??)視談話(??)節目。在其他各種各樣的場合也接觸過為數不少的文學哲學類的教(jiāo )授學者,總(zǒng )體感(??)覺就是(??)(shì )這是(??)素質極(jí )其低下的群體,簡單地說就是最最混飯吃的人群,世界上死幾個民工造成的損(??)失比死(??)幾個這方面的要大得多。
然(rán )后那人說:那你就參加(jiā )我們車隊吧,你們叫我阿超就行了。
最后(??)我說:(??)你是不是喜歡兩個位子的,沒頂的那種車?
我當時只是在觀察并且不解,這車(chē )為什么還能(néng )不(??)報廢。因(??)(yīn )為這是89款的車。到現在已經十三年了。
在做中央臺一個叫《對話》的節目的時候,他們請了(??)兩個,聽(??)名字像兩兄(xiōng )弟,說話的(de )路數是這樣(yàng )的:一個開口就是——這個問題在××學上叫做××(??)××,另(??)外一個一開口就是——這樣的問題在國外是××××××,基(jī )本上每個說(shuō )話沒有半個(gè(??) )鐘頭打(??)不住,并且兩人有互相比誰的廢話多的趨勢。北京臺一個名字我忘了的節目請了很多權(??)威,這是(??)我記憶比(bǐ )較深刻的節(jiē )目,一些平(píng )時看來很有風度的人在不知道我書皮顏色的情況下大(??)談我的(??)文學水平,被指出后露出無恥模樣。
?他說:這有幾輛兩沖程的(de )TZM,雅馬哈的(de ),一百五十(shí )CC,比這車還(??)小點。
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