其實只要不超過(guò )一個人的控制范圍什么速度都沒有關(??)系。
當時老夏和我的面容是很可怕的,臉被冷風吹(chuī )得十分粗糙,大家頭發翹了至少有一分(fèn )米,最關鍵的是我們兩人還熱淚盈眶。
這段時間我瘋狂改車,并且和朋友開了(le )一個改車的鋪子。大家覺得還是車好,好的車子比女人安全,比如車子不會將(jiāng )你一腳踹開說我找到新主人了;不會在你有急事情(??)要出門的時候花半個鐘頭給自己發動(dòng )機蓋上抹口紅;不會在你有需要的時候(hòu )對你說我正好這幾天來那個不能發動否(fǒu )則影響行車舒適性;不會有別的威武的(de )吉普車擦身而過的時候激動得到了家還(hái )熄不了火;不會在你激烈操控的時候產(chǎn )生諸如側滑等問題;不會要求你三天兩(??)頭給她換個顏色否則不上街;不會要求你一定要(yào )加黃喜力的機油否則會不夠潤滑;不會(huì )在你不小心拉缸的時候你幾個巴掌。而(ér )你需要做的就是花錢買她,然后五千公(gōng )里保養一下而不是每天早上保養一個鐘(zhōng )頭,換個機油濾清器,汽油濾清器,空(kōng )氣濾清器,兩萬公里換幾個火花塞,三萬(?)公里換避震剎車油,四萬公里換剎車片,檢查(chá )剎車碟,六萬公里換剎車碟剎車鼓,八(bā )萬公里換輪胎,十萬公里二手賣掉。
尤(yóu )其是從國外回來的中國學生,聽他們說(shuō )話時,我作為一個中國人,還是連殺了(le )同胞的心都有。所以只能說:你不是有(yǒu )錢嗎?有錢干嘛不去英國?也不是一樣去新(xīn )西蘭這樣的(??)窮國家?
我喜歡車有一個很重要的原因(yīn )是賽車這個東西快就是快,慢就是慢,不像所謂的文藝圈,說人的欣賞水平不(bú )一樣,所以不分好壞。其實文學這個東(dōng )西好壞一看就能知道,我認識的一些人(rén )遣詞造句都還停留在未成年人階段,愣(lèng )說是一種風格也沒有辦法。
中國幾千年(nián )來一直故意將教(??)師的地位拔高,終于拔到今天這(zhè )個完全不正確的位置。并且稱做陽光下(xià )最光輝的職業。其實說穿了,教師只是(shì )一種職業,是養家口的一個途徑,和出(chū )租車司機,清潔工沒有本質的區別。如(rú )果全天下的教師一個月就拿兩百塊錢,那倒是可以考慮叫陽光下最光輝的職業(yè )。關鍵是,教師是一個極其(?)簡單的循環性工作,只要教材不改,永遠就是兩三年一個輪(lún )回,說來說去一樣的東西,連活躍氣氛(fēn )用的三流笑話都一樣。這點你只要留級(jí )一次,恰好又碰到一樣的老師就知道了(le )。甚至連試卷都可以通用,只要前幾屆(jiè )考過的小子嘴緊,數理化英歷地的試卷(juàn )是能用一輩子的,還有寒暑假,而且除了(??)打鉤以外沒有什么體力活了,況且每節課都得(dé )站著完全不能成為工作辛苦的理由,就(jiù )像出租車司機一定不覺得坐著是一種幸(xìng )福一樣。教師有愧于陽光下最光輝的職(zhí )業的原因關鍵在于他們除了去食堂打飯(fàn )外很少暴露于陽光下。
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