最后在(zài )我們的百般(??)解說下他終于(??)(yú )放棄了要把(??)桑塔那改成法(?)(fǎ )拉利模樣的(??)念頭,因為我(wǒ(??) )朋友說:行,沒問題,就(jiù )是先得削扁你的車頭,然后割了你的車頂,割掉兩個分米,然后放低避震一個分米,車身得砸了重新做,尾巴太長得割了,也就是三十四萬吧,如果要改的(de )話就在這紙上簽個字吧。
一個月后這鋪子倒閉,我(wǒ )從(??)里面抽身而出(??),一個朋(péng )友繼(??)續將此鋪子開(??)成汽車(chē )美容(??)店,而那些改裝(??)件能(néng )退的退,不能退的就廉價賣給車隊。
說真的,做教師除了沒有什么前途,做來做去還是一個教師以外,真是很幸福的職業了。 -
內地的汽車雜志沒有辦法看,因為實在是太超前了,試(shì )車報告都是從國外的雜志(zhì )上面抄的,而且(??)摘錄人員(yuán )有(?)超跑情結和概(??)念車情結(jié ),動(??)輒都是些國內(??)二十年(nián )見不(??)到身影的車,新浪的(de )BBS上曾經熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討論了三年,討論的結果是各有各的特點。車廠也不重視中國人的性命,連后座安全(quán )帶和后座頭枕的成本都要(yào )省下來,而國人又在下面(miàn )瞎(??)搞,普遍有真皮(??)座椅情(qíng )結,夏(?)利也要四個座(??)椅包(bāo )上夏暖(??)冬涼的真皮以(?)凸現(xiàn )豪華氣(??)息,而車一到六十(shí )碼除了空調出風口不出風以外全車到處漏風。今天在朋友店里還看見一個奧拓,居然開了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見夸獎這車的,說四萬買的車花了八萬塊(kuài )錢改裝,結(??)果車輪子還沒(?)(méi )有我一個剎(??)車卡鉗大。一(yī(??) )輛車花兩倍于(??)車價的錢去(qù(??) )改裝應該是屬于可以下場(chǎng )比賽級別了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車架會散了。
注②:不幸的是三環路也終于變成了二環路以前那樣。(作者按。) -
這就是為什么我在北京一直考(kǎo )慮要一個越野車。
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