我出過的書連這本就是四本,最近又(yòu )出現了偽本《流(??)氓的歌舞》,連同(tóng )《生命力》、《三重門續》、《三重(??)門外》等,全部都是掛我名而非我(wǒ )寫,幾乎比(?)我自己出的書還要過。
等我到了學院以后開(??)始等待老夏,半個小時過去他終于推車而來(??),見到(dào )我就罵:日本鬼子造的東西真他媽(??)(mā )重。
最后我說:你是不是喜歡兩個位(wèi )子的,沒頂的那種車?
第一是善于打(dǎ )邊(?)路。而且是太善于了,往往中間(jiān )一個對方的(??)人沒有,我們也要往邊上(shàng )擠,恨不能十一個(??)人全在邊線上站(zhàn )成一隊。而且中國隊的邊(??)路打得太揪心了,球常常就是壓在邊線上滾(??),裁判和邊裁看得眼珠子都要彈出來(lái )了,球(?)就是不出界,終于在經過了漫(màn )長的拼腳和(??)拉扯以后,把那個在邊(biān )路糾纏我們(??)的家伙過掉,前面一片(piàn )寬廣,然后那哥兒們(??)悶頭一帶,出界(jiè )。
內地的汽車雜志沒有辦法(??)看,因(yīn )為實在是太超前了,試車報告都是從(??)國外的雜志上面抄的,而且摘錄人(rén )員有超(??)跑情結和概念車情結,動輒(zhé )都是些國內二(??)十年見不到身影的車,新浪的BBS上曾經熱烈討(??)論捷達富康和(hé )桑塔納到底哪個好討論了三年,討(tǎo )論的結果是各有各的特點(??)。車廠也不(bú )重視中國人的性命,連后座安全(??)帶(dài )和后座頭枕的成本都要省下來,而國人(??)又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅(yǐ )情結,夏利(?)也要四個座椅包上夏暖(nuǎn )冬涼的真皮以凸(?)現豪華氣息,而車一到六十碼除了空調出風(??)口不出風以(yǐ )外全車到處漏風。今天在朋友店里(lǐ )還看見一個奧拓,居然開了兩(??)個天窗(chuāng ),還不如敞篷算了,幾天前在報紙(zhǐ(??) )上還看見夸獎這車的,說四萬買的車花了八(??)萬塊錢改裝,結果車輪子還(hái )沒有我一個剎(??)車卡鉗大。一輛車花(huā )兩倍于車價的錢去改(??)裝應該是屬于可以下場比賽級別了,但這樣(??)的車給(gěi )我轉幾個彎我都擔心車架會散了。
年少時,我喜歡去游戲中心玩賽車游(??)(yóu )戲。因為那可以不用面對后果,撞(zhuàng )車既不(??)會被送進醫院,也不需要金錢賠償。后來長大(??)了,自己駕車外出(chū ),才明白了安全的重要。于(??)是,連(lián )玩游戲機都很小心,盡量避免碰到別(??)的車,這樣即使最刺激的賽車游戲(xì )也變得(??)乏味直到和她坐上FTO的那夜。
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