我曾經說過中國教育(yù )之所以差是因(??)為教師的水平差。
年少的時候常常想能開一(??)輛(liàng )敞篷車又帶著自己喜歡的人在滿(mǎ(?)n )是落葉的山路上慢慢,可是現在我發現這是(??)很難的。因為首先開著敞篷車的時候旁邊(??)沒有自己喜歡的姑娘,而有自己喜歡的姑(gū(??) )娘在邊上的時候又沒開敞篷車,有敞篷的車(??)和自己喜歡的姑娘的(de )時候偏偏又只能被(??)堵車在城里。然后隨著時間過去,這樣的(de )沖動(??)也越來越少,不像上學的時(shí )候,覺得可以(??)為一個姑娘付出一切——對了,甚至還有生命。
這就是為什么我在北京一直考慮要一(??)個越野車。
那家伙一聽這么(me )多錢,而且工程巨(??)大,馬上改變(biàn )主意說:那你幫我改個差不(??)多的(de )吧。
中國的教育是比較失敗的教(jiāo )育(??)。而且我不覺得這樣的失(shī )敗可以歸結在人(??)口太多的原因上(shàng ),這就完全是推卸,不知(??)道俄羅斯的經濟衰退是不是人口太少的責任,或者美國的9·11事件的發生是否歸罪于(??)美國人口不多不少(shǎo )。中國這樣的教育,別說(??)一對夫(fū )妻只能生一個了,哪怕一個區只(zhī(??) )能生一個,我想依然是失敗的。
到了上海以(??)后我們終于體會(huì )到有錢的好處,租有空調(??)的公寓(yù ),出入各種酒吧,看國際車展,并自(??)豪地指著一部RX-7說:我能買它一個尾翼。與此同時我們對錢的欲望逐漸膨脹,一凡指著(?)一部(bù )奧迪TT的跑車自言自語:這車真胖(pà(??)ng ),像個馬桶似的。
內地的汽車雜(zá )志沒有辦法(??)看,因為實在是(shì )太超(chāo )前了,試車報告都(??)是從國外(wài )的雜志上面抄的,而且摘錄人員(??)(yuán )有超跑情結和概念車情結,動輒都是些(??)國內二十年見不到身影的車,新浪的BBS上曾經熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好(??)討論(lùn )了三年,討論的結果是各有各的(de )特點(??)。車廠也不重視中國人的性(xìng )命,連后座安全(??)帶和后座頭(tóu )枕的(de )成本都要省下來,而國(?)人又(yòu )在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情(qíng )結(??),夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮(??)以凸現豪華氣息,而車一到六十碼除了空調出風口不出風以外全車到處漏風。今天(tiā(??)n )在(??)朋友店里還看見一個奧拓,居(jū )然開了兩(??)個天窗,還不如敞篷算(suàn )了,幾天前在報紙上(??)還看見(jiàn )夸獎(jiǎng )這車的,說四萬買的車花(??)了(le )八萬塊錢改裝,結果車輪子還沒有我一個(??)剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去(?)改裝應該是屬于可以下場比賽級別了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車(chē )架會散(??)了。
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