內地的汽車雜(??)志沒有辦法看,因為實在是(shì )太超前了,試車報告都是從國(??)外的雜志上面抄的(de ),而且摘錄人員有(??)超跑情結和概念車情結,動輒(zhé )都是(??)些國內二十年見不到身影的車,新浪(??)的BBS上曾(céng )經熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好(hǎo )討(??)論了(le )三年,討論的結果是各有各的特(??)點。車廠(chǎng )也不重視中國人的性命,連(??)后座安全帶和后座頭(tóu )枕的成本都要省下來,而國人又在(??)下面瞎搞,普(pǔ )遍有真皮座椅情結,夏(??)利也要四個座椅包上夏暖(nuǎn )冬涼的(??)真皮以凸現豪華氣息,而車一到六十(??)碼除(chú )了空調出風口不出風以外全車到處漏風。今天在朋(??)友店里還看見一個奧拓,居然開了兩(??)個(gè )天窗,還不如敞篷算了,幾天前在(??)報紙上還看見(jiàn )夸獎這車的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪子還沒有我一個剎車(??)卡鉗大。一輛車花(huā )兩倍于車價的錢(??)去改裝應該是屬于可以下場比賽(sà(??)i )級別了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔(dān )心車架會散了(??)。
當年春天即將夏天,看到一個廣(guǎng )告(??),叫時間改變一切,惟有雷達表,馬上去(??)買了(le )一個雷達表,后來發現蚊子增多,后悔不如買個(gè )雷達殺蟲劑。
北京最顛簸的路當推二環。這(?)條路(lù )象征著新中國的一路發展,就(??)兩個字——坎坷。二環給人的感覺就(??)是巴黎到莫斯科越野賽(sài )的一個分站。但是北京最近也出(??)現了一些平的路(lù ),不過在那些平的(??)路上常常會讓人匪夷所思地冒(mào )出(??)一個大坑,所以在北京看見法拉利,腦子里只(zhī )能冒出三個字——顛死他。
最后我說:你是不是(?)(shì )喜歡兩個位子的,沒頂的那種車?
第(??)四個是角球準(zhǔn )確度高。在經過了打(??)邊路,小范圍配合和(hé )打對方腿以后,我們終于博得一個角(??)球。中國隊(duì )高大的隊員往對方禁區(??)里一站都高出半個頭,好(hǎo ),有戲。只見(??)我方發角球隊員氣定神閑,高瞻遠(yuǎn )矚,在人群里找半天,這時候對方門將露了一下(xià )頭,喲,就找(??)你呢,于是一個美麗的弧度,球落(luò )點(??)好得門將如果不伸手接一下的話就(??)會被(bèi )球砸死,對方門將迫于自衛,不得不將球抱住。
當年春(??)天,時常有沙塵暴來襲,一般是先天氣(?)陰(yīn )沉,然后開始起風,此時總有一些(?)小資群體仰天(tiān )說:終于要下雨了。感嘆完畢才發現一嘴巴沙子(zǐ )。我時常在這個時刻聽見人(??)說再也不要呆在這個(gè )地方了,而等(??)到夏天南方大水漫天的時候(hòu )又都(??)表示還是這里好,因為沙塵暴死不了人。
我(wǒ )說:只要你能(??)想出來,沒有配件我們可以幫你定(dì(??)ng )做。
如果在內地,這個問題的回答會超(??)過一千字(zì ),那些連自己的車的驅動方式都不知道的記者編(biān )輯肯定會分車的驅動方式和油(??)門深淺的控制和車(chē )身重量轉移等(??)等回答到自己都忘記了問題(tí )是什(??)么。
過完整個春天,我發現每天起床以后的(de )生活就是吃早飯(?),然后在九點吃點心,十一點吃(chī )中飯(??),下午兩點喝下午茶,四點吃點心,六點(??)吃(chī )晚飯,九點吃夜宵,接著睡覺。
之后馬上有人提(tí )出要和老夏跑一場,然后掏出五百塊錢放(fà(??)ng )在頭盔(kuī )里。我們終于明白原來這個(?)車隊就是干這(zhè )個的。
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