然后阿超向大(??)家介(jiè )紹,這個是老夏,開車很猛,沒(méi )戴(?)頭盔載個人居然(??)能跑一百五,是新會員。
不幸的是,就連那幫不學(xué)無術(shù)并且(qiě )一直以為祥林嫂是魯迅他娘的中(zhōng )文系的家伙居然也知道此事。
內(nèi)(nèi )地的汽車雜志沒有辦法看,因為(wéi )實在是太超(??)前了,試車報告都(??)是從國外的雜志(??)上面抄的,而且摘(??)錄人員有超(chāo )跑(??)情結(jié)和概念車情結(jié),動輒都是(shì )些國內(nèi)(??)二十年見不到身(??)影的車,新浪的BBS上曾經(jīng)熱烈討論捷達(dá)富康和桑塔納到底(dǐ )哪個好討論了三年,討論的結(jié)果(guǒ )是各有各的特點。車廠也不重視(shì )中國人的性命,連后座安全帶和(hé )后座頭枕的成(??)本都要省下來,而(??)國人又在下面瞎(??)搞,普遍有真皮座(??)椅情結(jié),夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼(liáng )的真皮以凸(??)現(xiàn)豪華氣息,而車(??)一到六十碼除了空調(diào)出風(fēng)口不出風(fēng)以外全車到處(chù )漏風(fēng)。今天在朋友店里還看見一(yī )個奧拓,居然開了兩個天窗,還(hái )不如敞篷算了,幾天前在報紙上(shàng )還看見夸獎這車的,說(??)四萬買的車花了(??)八萬塊錢改裝,結(jié)(??)果車輪子還沒有(??)我(wǒ )一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍(bèi )于車價的錢去改(??)裝應(yīng)該是屬于可(??)以下場比賽級別了,但這樣的車給我轉(zhuǎn)幾個彎(wān )我都擔(dān)心車架會散了。
后來大年(nián )三十的時候,我在上海,一個朋(péng )友打電話說在街上開得也不快,但是有一個小賽歐和Z3挑釁,結(jié)(??)果司機自己失控(??)撞了護(hù)欄。朋友當(dāng)(??)時語氣顫抖(dǒu ),尤(??)其是他說到那個賽歐從那么(me )寬的四環(huán)路上的左邊護(hù)欄(?)彈到右邊然后又(??)彈回來又彈到右邊總之感覺不像是個(gè )車而是個球的時候,激動得發(fā)誓(shì )以后在街上再也不超過一百二十(shí )。
今年大家考慮要做一個車隊,因為賽道上沒有對頭車,沒有穿馬(?)路的人,而且憑借(??)各自的能力贊助(??)也很方(fāng )便拉到(??)。而且可以從此不在街上(shàng )飛車。
但是發(fā)動不起來是次要(??)的問題,主要的是(??)很多人知道老夏有了一部跑車(chē ),然后早上去吃飯的時候看見老(lǎo )夏在死命蹬車,打招呼說:老夏(xià ),發(fā)車啊?
中國的教育是比較失敗(bài )的教育。而且我不覺得這樣的失(shī )敗可(??)以歸結(jié)在人口太(??)多的原因上,這就(??)完全(quán )是推卸,不(??)知道俄羅斯的經(jīng)濟衰(shuāi )退是不是人口太少的責(zé)任,或者(??)美國的9·11事件的發(fā)生是否歸罪于美國人口不多(duō )不少。中國這樣的教育,別說一(yī )對夫妻只能生一個了,哪怕一個(gè )區(qū)只能生一個,我想依然是失敗(bài )的。
到今年我發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)眼已(??)經(jīng)四年(nián )過去,而(??)在序言里我也沒(??)有什么好說的,因(??)為要說的都在正(??)文里,只是四年(nián )來不管至今還是喜歡我的,或者痛恨我(??)的,我覺得都很不容易。四年的執(zhí)著是(shì )很大的執(zhí)著,尤其是痛恨一個人(rén )四年我覺得比喜歡一個人四年更(gèng )加厲害。喜歡只是一種慣性,痛(tòng )恨卻需要不斷地鞭策自己才行。無(??)論怎么樣,我都謝(??)謝大家能夠與我(??)一起安靜或者飛(??)馳。
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