中(zhōng )國人首先就沒有徹底弄明白,學(xué )習和上學,教育和教材完全是兩個概念。學(??)習未必要(??)在學校里(??)學,而在學(??)校里往往(??)不是在學(??)習。
第一次真正去遠一點的地(dì )方是一個人去北京,那時候坐上(shàng )火車真是感觸不已,真有點少女(nǚ )懷春的樣子,看窗外景物慢慢移(yí )動,然后只身去往一個陌生的地(dì )方,連下了火車去什么地方都不(bú )知道。以后陸陸續續坐了幾次火(huǒ )車,發(??)現坐火車(??)的諸多壞(??)處,比如我(??)睡覺的時(??)候最不喜(??)歡有人打(??)呼嚕,還有大站小站都要(yào )停,恨不得看見路邊插了個桿子(zǐ )都要停一停,雖然坐火車有很多(duō )所謂的情趣,但是我想所有聲稱(chēng )自己喜歡坐火車旅行的人八成是(shì )因為買不起飛機票,就如同所有(yǒu )聲稱車只是一個代步工具只要能(néng )挪動(??)就可以不(??)必追求豪(??)華舒適品(??)牌之類的(??)人只是沒(??)錢買好車一樣,不信送他一個奔馳寶馬沃爾沃看他要不要。
然后和幾個(gè )朋友從吃飯的地方去往中央電視(shì )塔,途中要穿過半個三環。中央(yāng )電視塔里面有一個卡丁車場,常(cháng )年出入一些玩吉普車的家伙,開(kāi )著到處漏風的北京吉普,并視排(pái )氣管能(??)噴出幾個(??)火星為人(??)生最高目(?)標和最大(??)樂趣。
如果(??)在內地,這個問題的回答會超過一千字,那些連自己的車的驅動方(fāng )式都不知道的記者編輯肯定會分(fèn )車的驅動方式和油門深淺的控制(zhì )和車身重量轉移等等回答到自己(jǐ )都忘記了問題是什么。
老夏走后(hòu )沒有消息,后來出了很多起全國(guó )走私(??)大案,當電(?)視轉播的(?)時候我以(??)為可以再(??)次看見老(??)夏,結果發現并沒有此人。
此后我決定將車的中段和三元催化器都拆(chāi )掉,一根直通管直接連到日本定(dìng )來的碳素尾鼓上,這樣車發動起(qǐ )來讓人熱血沸騰,一加速便是天(tiān )搖地動,發動機到五千轉朝上的(de )時候更是天昏地暗,整條淮海路(lù )都以為有拖(??)拉機開進(??)來了,路人(??)紛紛探頭(??)張望,然后(??)感嘆:多(??)好的車啊,就是排氣管漏氣。
老夏目送此人打車離去后,騎(qí )上車很興奮地邀請我坐上來回學(xué )校兜風去。我忙說:別,我還是(shì )打車回去吧。
或者說當遭受種種(zhǒng )暗算,我始終不曾想過要靠在老(lǎo )師或者上司的大腿上尋求溫暖,只是需要一個漂亮如我(??)想象的姑(??)娘,一部車(??)子的后座(?)。這樣的想(??)法十分消(?)極,因為據說人在這樣的情況下要奮勇前進,然(rán )而問題關鍵是當此人不想前進的(de )時候,是否可以讓他安靜。
次日(rì ),我的學生生涯結束,這意味著(zhe ),我坐火車再也不能打折了。
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