說真的,做教師(shī )除了沒有什么前途,做來做去還是一個教師以外,真(??)是很幸福的職(??)業了。 -
我最近過一種特(tè )別的生活,到每天基本上只思考一(yī )個有價值的問題,這(??)個問題便是今(??)(jīn )天的晚飯到什么地方去吃比較好一點?;旧衔也粫?chī )出朝陽區。因為一些原因,我只能(né(??)ng )打車去吃飯,所(??)以極有可能來回車(chē )錢比飯錢多。但是這是一頓極其重要的飯,因為我突然發現(??)最近我一天只(??)吃一頓飯。
我曾(céng )經說過中國教育之所以差是因為教(jiāo )師的水平差。
后來大年三(??)十的時候(hòu ),我(??)在上海,一個朋友打電話說在街上開得也不快,但(dàn )是有一個小賽歐和Z3挑釁,結果司機(jī )自己失(??)控撞了護欄。朋(??)友當時語氣(qì )顫抖,尤其是他說到那個賽歐從那么寬的四環路上的左(zuǒ )邊護欄(??)彈到右邊然后(??)又彈回來又彈(dàn )到右邊總之感覺不像是個車而是個(gè )球的時候,激動得發誓以(??)后在街上(shàng )再(?)也不超過一百二十。
然后那老家伙說:這怎么可能成(chéng )功啊,你們連經驗都沒有(??),怎么寫(xiě )得好(??)啊?
內地的汽車(??)雜志沒有辦法看(kàn ),因為實在是太超前了,試車報告都是從國外的雜志上(shàng )面抄(??)的,而且摘錄人(??)員有超跑情結(jié )和概念車情結,動輒都是些國內二(èr )十年見不到身影的車,新浪(??)的BBS上曾經熱烈(?)討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討論了三年,討論的結果是各有各的特點。車(??)廠(chǎng )也不重視(??)中國人的性命,連后座安(ān )全帶和后座頭枕的成本都要省下來,而國人又在下面瞎(xiā )搞,普遍有(??)真皮座椅情結(??),夏利也(yě )要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以(yǐ )凸現豪華氣息,而車一到六十碼(??)除了空調出風(?)口不出風以外全車到處漏風。今天在朋友店(diàn )里還看見一個奧拓,居然開了兩個(??)(gè )天窗,還不如(??)敞篷算了,幾天前在(zài )報紙上還看見夸獎這車的,說四萬買的車花了八萬塊錢(qián )改裝,結果車輪(??)子還沒有我一(?)個剎(shā )車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的(de )錢去改裝應該是屬于可以下場比賽級(??)別了,但這樣的(??)車給我轉幾個彎我都擔心車架會散了(le )。
這可能是尋求一種安慰,或者說(shuō )在疲憊(??)的時候有兩條(?)大腿可以讓你(nǐ )依靠,并且靠在上面沉沉睡去,并且述說張學良一樣的(de )生活,并且此人可能此刻(??)認真聽你(nǐ )說(??)話,并且相信。
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