而那些學文科的,比如什么攝影、導(??)演、古文、文學批(pī(??) )評等等(尤其是文學類)學科的人,自豪地拿出博士甚至還加(??)(jiā )一個后的文憑的時候,并告訴人(rén )們在學校(??)里已經學了二十(shí )年的時候,其愚(??)昧的程度不亞于一個人自豪地宣稱自己(jǐ )在(??)駕校里已經開了二十年的車。
之后(??)馬上有人提出要和老(lǎo )夏跑一場,然后掏出五百塊錢放在(??)頭盔里。我們終于明(mí(??)ng )白原來這個車隊就是干這個的。
當年春天即將夏天,看到(dà(??)o )一個廣告,叫時間改變一切,惟(wéi )有雷達表,馬上去買了一(yī )個雷達表,后來發現蚊(??)子增多,后悔不如買個雷達殺蟲(chóng )劑。
我在北京(??)時候的一天晚上,接到一個電話,是(??)一個外(wài )地的讀者,說看了我的新書,覺得很退步,我說其實(??)是(shì )我進步太多,小說(??)就是生活,我在學校外面過了三年的生(shēng )活,而你們的變化(??)可能僅僅是從(cóng )高一變成了高三,偶像從(cóng )張信哲變成了F4而已,所以根本不在一(??)個欣賞的層次上。我總不能每本書都上學啊幾(??)班啊(ā )的,我寫東西只能考慮到(dà(??)o )我的興趣而不能考慮到你們的興趣。這是一種風格。
阿(ā )超(?)則依舊開白色槍騎兵(??)四代,并且從香港運來改裝件增加(jiā )動力。每天駕馭著三百(??)多匹馬力(lì )到處奔走發展幫會。
內地(dì )的汽車雜志沒有辦法看,因為實在是太超(??)前了,試車報(bào )告都是從國外的雜志上面抄的(??),而且摘錄人員有超跑情結(jié )和概(??)念車情結,動輒都是些國內二十年見不到身影(??)的車(chē ),新浪的BBS上曾經熱烈討論捷(??)達富康和桑塔納到底哪個好討(tǎo )論了三年,討論的結果是(??)各有各(gè )的特點。車廠也不重視中國人的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成本(??)都要省下(xià )來,而國人又在下面瞎搞,普遍(biàn )有(??)真皮座椅情結,夏利也(yě )要四個座(??)椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現豪華氣息,而車(??)(chē )一到六十碼除了空調出風口不(??)出風以外全車到處漏風。今(jīn )天在朋友店里還看見一個奧(??)拓,居然開了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見夸獎這車的,說四(??)(sì )萬買的車花了八萬塊錢改裝,結(jié )果車輪子(??)還沒有我一個剎(shā )車卡鉗大。一輛(?)車花兩倍于車價的錢去改裝應該是屬于(yú )可(??)以下場比賽級別了,但這樣的車給(??)我轉幾個彎我都擔心(xīn )車架會散了。
這天老夏將車拉到(dà(??)o )一百二十邁,這個速度下大家都是眼淚橫飛,不明真相的人肯定以為這兩個傻×(?)開車都能開得感動得哭出來。正(zhèng )當我們以為(??)我們是這條馬(mǎ )路上飛得最快的(??)人的時候,聽見遠方傳來渦輪增壓引擎(qíng )的吼(??)叫聲,老夏稍微減慢速度說:回頭(??)看看是個什么東西(xī )?
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