我說:你看這車你也知道(dào ),不如我發動了跑吧。
內地的汽車雜志沒有(??)辦法看,因為實(?)在是太超前了,試車報告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有超跑情結和概念車(?)情結,動輒都是(??)些國內二十年見不到身影的車,新浪的BBS上曾經熱烈討論捷達富康和桑塔納(??)到底哪個好討(??)論了三年,討論的結果是各有(yǒu )各的特點。車廠也不重視中國人的性命,連后座安全帶和后(??)座頭枕的成本(??)都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結,夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼(??)的真皮以凸現(??)豪華氣息,而車一到六十碼除了空調出風口不出風以外全車到處漏風。今天(??)在朋友店里還(??)看見一個奧拓(tuò ),居然開了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見夸獎這車的(??),說四萬買的車(??)花了八萬塊錢改裝,結果車輪子還沒有我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改(??)裝應該是屬于(??)可以下場比賽級別了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車架會散了。
他們(??)會說:我去(qù(??) )新西蘭主要是因為那里的空氣好。
不過北京的路的確是天下的奇觀,我在看臺灣的雜志的(??)時候經常看見(??)臺北人對臺北的路的抱怨,其實這還是說明臺灣人見識太少,來一次首都開一次車,回去保(??)證覺得臺北的(??)路都平得像F1的賽道似的。但是臺灣人看問題還是很客觀的,因為所有抱怨(yuà(??)n )的人都指出,雖(??)然路有很多都是壞的,但是不排除還有部分是很好的。雖然那些好路大部分都集中在市政(??)府附近。
這是一(??)場進攻的結束,然后范志毅大將軍手一揮,撤退。于是就到了中國隊最擅長的防守了。中國隊(??)的防守也很有(祝)特色。
在這方面還是香港的編輯顯得簡潔專業,并且(qiě )一句話就把這個問題(??)徹底解決了。香(??)港的答案是:開得離溝遠一點。 -
第二天,我爬上去北京的慢車,帶著很多行李,趴在一個靠窗(?)的桌子上大睡(?),等我抬頭的時候,車已經到了北京。
我們忙說正是此地,那家伙四下打量一下(?)說:改車的地(??)方應該也有洗(??)車吧?
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