當時老夏和我的面容是很可怕的,臉被冷風吹得十分粗糙,大(dà )家(??)頭發(fā )翹了至少有一分米,最關鍵的是我們兩人還熱淚盈眶。
不像文學,只是一個非常自戀(??)(liàn )的人去(qù )滿足一些有自戀傾向的人罷了。
我上學的時候教師最厲害的一招是叫你的家長來一趟(tàng )。我覺(jiào )得這句話其實是很可笑的,首先連個未成年人都教育不了居然要去教育成年人,而且我覺得(dé )學生有(yǒu )這樣那樣的錯誤,學校和教師的責任應該大于家長和學生本人,有天大的事情打個電(??)(diàn )話就可(kě )以了,還要家長上班請假親自來一趟,這就過分了。一些家長請假坐幾個鐘頭的車過(guò )來以為(wéi )自己孩子殺了人了,結果問下來是毛巾沒掛好導致寢室扣分了。聽到這樣的事情,如果我是(shì )家長的(de )話,我肯定先得把叫我來的那老師揍一頓,但是不行啊,第一,自己孩子還要混下去(qù )啊;第(dì(??) )二,就算豁出去了,辦公室里也全是老師,人數上肯定吃虧。但是怒氣一定要發泄,所以只(zhī )能先把自己孩子揍一頓解解氣了。這樣的話,其實叫你來一趟的目的就達到了。
這時候老槍(qiāng )一拍桌(zhuō )子說:原來是個燈泡廣告。
而這樣的環境最適合培養詩人。很多中文系的家伙發現寫(xiě )小說太(tài )長,沒有前途(??),還是寫詩比較符合國情,于是在校刊上出現很多讓人昏厥的詩歌,其(qí )中有一(yī )首被大家傳為美談,詩的具體內容是:
最后在我們的百般解說下他終于放棄了要把桑塔那改(gǎi )成法拉(lā )利模樣的念頭,因為我朋友說:行,沒問題,就是先得削扁你的車頭,然后割了你的(de )車頂,割掉兩個分米,然后放低避(?)震一個分米,車身得砸了重新做,尾巴太長得割了,也就(jiù )是三十(shí )四萬吧,如果要改的話就在這紙上簽個字吧。
第一是善于打邊路。而且是太善于了,往往中(zhōng )間一個(gè )對方的人沒有,我們也要往邊上擠,恨不能十一個人全在邊線上站成一隊。而且中國(guó )隊的邊(biān )路打得太揪心了,球常常就是壓在邊線(??)上滾,裁判和邊裁看得眼珠子都要彈出來了,球就是(shì )不出界,終于在經過了漫長的拼腳和拉扯以后,把那個在邊路糾纏我們的家伙過掉,前面一(yī )片寬廣(guǎng ),然后那哥兒們悶頭一帶,出界。
內地的汽車雜志沒有辦法看,因為實在是太超前了(le ),試車(chē )報告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有超跑(??)情結和概念車情結,動輒都是(shì )些國內(nèi )二十年見不到身影的車,新浪的BBS上曾經熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討論了三年,討論的(de )結果是各有各的特點。車廠也不重視中國人的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成本(běn )都要省(shěng )下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結,夏利也要四(??)個座椅包上夏暖冬涼(liáng )的真皮(pí )以凸現豪華氣息,而車一到六十碼除了空調出風口不出風以外全車到處漏風。今天在朋友店(diàn )里還看(kàn )見一個奧拓,居然開了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見夸獎這車(chē )的,說(shuō )四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪子還沒有我一個剎車卡鉗(??)大。一輛車花兩倍(bèi )于車價(jià )的錢去改裝應該是屬于可以下場比賽級別了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車架會散了(le )。
中國的教育是比較失敗的教育。而且我不覺得這樣的失敗可以歸結在人口太多的原因上,這就完(wán )全是推卸,不知道俄羅斯的經濟衰退是不是人口太少的責任,或者美國的9·(??)11事件的發(fā )生是否(fǒu )歸罪于美國人口不多不少。中國這樣的教育,別說一對夫妻只能生一個了,哪怕一個(gè )區只能(néng )生一個,我想依然是失敗的。
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