我出過的書連這本就是四本,最近又出現了偽本(?)《流(??)氓(?)的歌舞》,連同《生命力》、《三重門續》、《三重門外》等,全部都是掛(??)我(?)名(?)而(??)非我寫,幾乎比(bǐ )我自己出的書還要過。
第二天,我爬(pá )上去北京的慢車,帶著很多行李,趴在一個靠窗的桌(zhuō )子上大睡,等我抬頭的時候,車已經(jīng )到了北京。
內地的汽車雜志沒有辦法看,因為實在是(shì )太超前了,試車報告都是從國外(??)的(??)雜(??)(zá )志上面抄的,而且摘錄人員有超跑情結和概念車情結,動(??)輒(??)都(??)是(??)些(xiē )國內二十年見不到身影(yǐng )的車,新浪的(de )BBS上曾經熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討論了(le )三年,討論的結果是各有各的特點。車廠也不重視中國人的性命,連后座安全帶和后座頭(tóu )枕的成本都要省下來,而國人又在下(xià )面(??)瞎(??)搞,普遍有真皮座椅情結,夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼(??)的(??)(de )真(??)皮(??)以凸現豪華氣息,而車一到六十(shí )碼除了空調出風口不出風以外全車到處漏風。今天在(zài )朋友店里還看見一個奧拓,居然開了(le )兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見(jiàn )夸獎這車的,說四萬買的車花了八萬(wàn )塊錢改裝,結(?)果(??)車輪子還沒有我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢(??)去(??)改(??)裝應該是(shì )屬于可以下場(chǎng )比賽級別了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車架(jià )會散了。
而老夏沒有目睹這樣的慘狀(zhuàng ),認為大不了就是被車撞死,而自己正在年輕的時候(hòu ),所謂烈火青春,就是這樣的。
第二(èr )是中國隊的后場控(??)球(??)能力好。中國隊在江津把球扔出來以后,經過一陣眼花繚亂的(??)傳(??)切(??)配(??)(pèi )合和扯動過人(rén ),大家定神一看,球還在自家禁區附近呢,但在這過(guò )程中,幾乎沒有停球的失誤,顯得非(fēi )常職業。這時,對方一個沒事撐的前鋒游弋過來,大(dà )家就慌了,不能往后傳了,那只能往(wǎng )旁邊了,于是大家一路往邊上傳,最(??)后(??)一哥兒們一看不行了,再往邊上傳就傳到休息室里(lǐ )去了,只(??)能(??)往(??)前(?)了,于是就回到了第一個所說的善于打邊路。
不幸(xìng )的是,開車的人發現了這輛摩托車的(de )存在,一個急剎停在路上。那家伙大難不死,調頭回(huí )來指著司機罵:你他媽會不會開車啊(ā )。
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