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不過北京的路的確是天下的奇觀(guān )，我在(??)看臺灣的雜志(zhì(??) )的時候經常看見(??)臺北人對臺北的路的抱怨，其實這還是說明臺灣人見識太少，來(lái )一次首都開一次車，回去保證覺得臺北的(??)路都平得像F1的(de )賽(??)道似的。但是臺灣(??)人看(kàn )問題還是很客觀的，因為所有抱怨的人都指出，雖然路有很多都是壞的，但是不排除還有部分是很好(hǎo )的。雖然那些好(??)路大(dà )部分都集(??)中在市政府附近(??)。
至于老夏以后如何一躍成為作家而且還是一個鄉土作(zuò )家，我始終無法知道(dào )。
我在北京時候的一天晚上(??)，接到(dào )一個電話(??)，是一個外地的(de )讀(??)者，說看了我的新(xīn )書，覺得很退步，我說其實是我進步太多，小說就是生活，我在學校外面過了三(sān )年的生活，而你們的(de )變化可(??)能僅僅是從高一(??)變成了高三，偶像(?)從張信哲變成了F4而已，所以根本不在一(yī )個欣賞的層次上。我(wǒ )總不能每本書都上學啊幾班啊的，我寫東西(??)只能考慮到我的(??)(de )興趣而不能考慮(??)到你(nǐ )們的興趣。這是一種風格。
之間我給他打過三次電話，這人都沒有接，一直到有(yǒu )一次我為了寫一些關(guān )于警察的東西(??)，所以在和徐匯區(??)公安局一個大人(??)物一起吃飯的時候一凡打了我一(yī )個，他和我寒暄了一(yī )陣然后說：有個事不知道你能不能幫個忙，我駕(??)照給扣在徐(xú )匯(??)區了，估計得扣一(??)(yī )段時間，你能不能想個什么辦法或者有什么朋友可以幫我搞出來?
第一次真正去遠(yuǎn )一點的地方是一個人(rén )去北京，那時(??)候坐上火車真是(??)感觸不已，真有點(??)少女懷春的樣子，看窗外景物慢(màn )慢移動，然后只身去(qù )往一個陌生的地方，連下了火車去什么地方都不知(??)道。以后(hòu )陸陸續(?)續坐了幾次火(huǒ(??) )車，發現坐火車的諸多壞處，比如我睡覺的時候最不喜歡有人打呼嚕，還有大站(zhàn )小站都要停，恨不得(dé )看見路邊插了個桿子(??)都要停一停，雖然(??)坐火車有很多所(??)謂的情趣，但是我想所有(yǒu )聲稱自己喜歡坐火車旅行的人八成是因為買不起飛機票，就如同所有聲稱車只(??)是(shì )一個代步工(??)具只要能(néng )挪動(??)就可以不必追求豪華舒適品牌之類的人只是沒錢買好車一樣，不信送他一個(gè )奔馳寶馬沃爾沃看他(tā )要不要。
然后我推車(??)前行，并且越推越(??)悲憤，最后把車扔(??)在(zài )地上，對圍觀的人說(shuō )：這車我不要了，你們誰要誰拿去。
后來這個劇依然繼續下去，大家拍電視像拍(pā(??)i )皮球似的，一個多(??)月(yuè )時間里就完(??)成了二十集，然后大家放大假，各自分到十萬塊錢回上海。
不過最最(zuì )讓人覺得厲害的是，在那里很多中國人(??)都是用英語交流(??)的。你說你要練英(??)文的話(huà )你和新西蘭人去練啊(ā )，你兩個中國人有什么東西不得不用英語來說的?
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