或者說當遭受種種暗算,我始終不曾(céng )想過要靠在老師或者上司的大腿上尋求溫暖,只是(shì )需要一個漂亮如我想象的姑娘,一部車子的后座。這樣的想法十分消極,因為據(jù )說人在這樣的情況下要奮勇前進,然而問題關鍵是(shì )當此人不想前進的時候,是否可以讓他安(??)靜。
其(??)實(shí(?) )只要(??)不超(??)過一(??)個人的控制范圍什么速度都沒有關系(xì )。
第一次真正去遠一點的地方是一個人去北京,那(nà )時候坐上火車真是感觸不已,真有點少女懷春的樣(yàng )子,看窗外景物慢慢移動,然(rán )后只身去往一個陌生的地方,連下了火車去什么地(dì )方都不知道。以后陸陸續續坐了幾次火車,發現(??)坐(zuò(??) )火車(??)的諸(??)多壞(??)處,比(??)如我睡覺的時候最不喜歡有人(rén )打呼嚕,還有大站小站都要停,恨不得看見路邊插(chā )了個桿子都要停一停,雖然坐火車有很多所謂的情(qíng )趣,但是我想所有聲稱自己喜(xǐ )歡坐火車旅行的人八成是因為買不起飛機票,就如(rú )同所有聲稱車只是一個代步工具只要能挪動就可(??)以(yǐ(??) )不必(??)追求(??)豪華(??)舒適(??)品牌之類的人只是沒錢買好車一(yī )樣,不信送他一個奔馳寶馬沃爾沃看他要不要。
說(shuō )完覺得自己很矛盾,文學這樣的東西太復雜,不暢(chàng )銷了人家說你寫的東西沒有人(rén )看,太暢銷了人家說看的人多的不是好東西,中國(guó )不在少數的作家專家學者希望我寫的東西再也沒(??)人(ré(??)n )看,因(??)為他(??)們寫(??)的東(??)西沒有人看,并且有不在少數(shù )的研究人員覺得《三重門》是本垃圾,理由是像這(zhè )樣用人物對話來湊字數的學生小說兒童文學沒有文(wén )學價值,雖然我的書往往幾十(shí )頁不出現一句人物對話,要對話起來也不超過五句(jù )話。因為我覺得人有的時候說話很沒有意思。
這樣(yàng )的(??)車沒(??)有幾(??)人可(??)以忍(??)受,我(?)則是將音量調大,瘋子(zǐ )一樣趕路,爭取早日到達目的地可以停車熄火。這(zhè )樣我想能有本領安然坐上此車的估計只剩下紡織廠(chǎng )女工了。
到今年我發現轉眼已(yǐ )經四年過去,而在序言里我也沒有什么好說的,因(yīn )為要說的都在正文里,只是四年來不管至今還是喜(xǐ )歡我的(??),或者(??)痛恨(?)我的(??),我覺(??)得都(??)很不容易。四年(nián )的執著是很大的執著,尤其是痛恨一個人四年我覺(jiào )得比喜歡一個人四年更加厲害。喜歡只是一種慣性(xìng ),痛恨卻需要不斷地鞭策自己(jǐ )才行。無論怎么樣,我都謝謝大家能夠與我一起安(ān )靜或者飛馳。
后來我將我出的許多文字作點修改以(yǐ )后出版,銷量出(??)奇的(??)好,此(??)時一(?)凡已(??)經是(??)國內(??)知名(míng )的星,要見他還得打電話給他經濟人,通常的答案(àn )是一凡正在忙,過會兒他會轉告。后來我打過多次(cì ),結果全是這樣,終于明白原(yuán )來一凡的經濟人的作(zuò )用就是在一凡的電話里喊:您(nín )所撥打的用戶正忙,請稍后再撥。
不過北京的路的(de )確是天下的奇觀,我在看(??)臺灣(??)的雜(?)志的(??)時候(??)經常(??)看(kà(??)n )見臺北人對臺北的路的抱怨,其實這還是說明臺灣(wān )人見識太少,來一次首都開一次車,回去保證覺得(dé )臺北的路都平得像F1的賽道似的。但是臺灣人看問題(tí )還是很客觀的,因為所有抱怨(yuàn )的人都指出,雖然路有很多都是壞的,但是不排除(chú )還有部分是很好的。雖然那些好路(??)大部(??)分都(??)集中(?)在(zà(??)i )市政(??)府附近。
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