知道這個情況以后老夏頓時心(??)里沒底了,本來他還常常(??)吹噓他的摩托車如何(??)(hé )之快之類,看到EVO三個字母馬上收油打算回家,此時突然前面(?)的車一個剎車,老夏跟著(??)他剎,然后車里伸出一只手示意大家(jiā )停車(chē )。
后來的事實證明,追這部車(chē )使我們(??)的生活產生巨大變化。
內(??)地的汽車雜志沒有辦法看,因為實在是太超前了,試車報告(gà(??)o )都是從國外的雜志上面抄的,而且(qiě )摘錄人員(??)有超跑情結和概念車情結,動輒都是些國內二十年見不到身(??)影的車,新浪的BBS上曾經(jī(??)ng )熱烈討論捷達富康和桑塔納到(dào )底哪(nǎ )個好討論了三年,討論的結果(guǒ )是各有各(??)的特點。車廠也不重視中(??)國人的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成本都要省下來(lá(??)i ),而國人又在下面瞎搞,普遍(biàn )有真(zhēn )皮座椅情(??)結,夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現豪華氣息(?),而車一到六十碼除了(le )空(??)調出風口不出風以外(??)全車到(dào )處漏(lòu )風。今天在朋友店里還看見一(yī )個奧拓,居然(??)開了兩個天窗,還不如敞(??)篷算了,幾天前在報紙上還看見夸獎這車的,說四萬(wàn )買的車(??)花了八萬塊錢改裝,結(jié )果車(chē )輪子還沒有我(??)一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改裝應該是屬(??)于可以下場比賽級(jí )別(??)了,但這樣的車給我轉(??)幾個(gè )彎我(wǒ )都擔心車架會散了。
我在北京(jīng )時候的一天晚(??)上,接到一個電話,是一個(??)外地的讀者,說看了我的新書,覺得很退步,我說(shuō )其實是我進步太多,小說就是(shì )生活(huó ),我在學校外面過了(??)三年的生活,而你們的變化可能僅僅是從高一變成了高三,偶(??)像從張信(xìn )哲變成了F4而(??)已,所以根本不在(zài )一(??)個欣賞的層次上。我總不能每本(běn )書都上學啊幾班啊的,我寫(??)東西只能考慮到我的興(??)趣而不能考慮到你們的興趣。這是一種風(fēng )格。
此后我決定將車的中段和(hé )三元(yuán )催化器都拆掉,一根直通(??)管直接連到日本定來的碳素尾鼓上,這樣車發動起來讓人熱(??)血沸騰(téng ),一加速便是天(??)搖地動,發動(dòng )機到五(??)千轉朝上的時候更是天昏地(dì )暗,整條淮海路都以為有拖拉(??)機開進來了,路人紛紛探(?)頭張望,然后感嘆:多好的車啊,就(jiù )是排氣管漏氣。
第一次去北京(jīng )是因(yīn )為《三重門》這本書的一些出版前(??)的事宜,此時覺得北京什么都不好,風沙滿天,建筑土氣,如果不(??)說這是北京還沒準給(gě(??)i )誰西部大開發掉了。我(??)覺得當時住(zhù )的是中國作家協會的一個賓館,居然超過十一(?)點鐘要關門,幸好北京的(??)景色也留不住我逛到(dào )半夜,所以早早躲在里面看電(diàn )視,看了一個禮拜電視回去了,覺得上海什么都好,至(??)少不會一個餃子比饅頭還大。
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