第二是善于打小(??)范圍的配合。往往是三個互相認識的哥兒們,站在方圓五米的一個范圍里面,你(nǐ )傳我我傳他半天,其(??)他七個人全部在旁邊觀賞,然后對方逼近了,有一(yī )個哥兒們(這個哥兒們往往是站得最(zuì )靠近自家(??)大門的)支撐不住,突然想起(qǐ )來要擴大戰線,于是馬上醒悟,掄(lún )起一腳,出界。
第四個是角球準確度高(??)。在經過了打邊路,小范圍配合(hé )和打對方腿以后,我們終于博得一(yī )個角球。中國隊高大的隊員往對(??)方禁區里一站都高出半個頭,好,有戲(xì )。只見我方發角球隊員氣定神閑,高瞻遠矚,在人群里找半天,這(??)時候(hòu )對方門將露了一下頭,喲,就找你(nǐ )呢,于是一個美麗的弧度,球落點好得門將如果不伸手接一(??)下的話就會(huì )被球砸死,對方門將迫于自衛,不(bú )得不將球抱住。
內地的汽車雜志沒有辦法看,因為實(??)在是太超前了,試(shì )車報告都是從國外的雜志上面抄的(de ),而且摘錄人員有超跑情結和概念車(chē )情結(??),動輒都是些國內二十年見不(bú )到身影的車,新浪的BBS上曾經熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好(??)討論(lùn )了三年,討論的結果是各有各的特(tè )點。車廠也不重視中國人的性命,連后座安全帶和后座頭(??)枕的成本都要(yào )省下來,而國人又在下面瞎搞,普(pǔ )遍有真皮座椅情結,夏利也要四個座(zuò )椅包上夏(??)暖冬涼的真皮以凸現豪華(huá )氣息,而車一到六十碼除了空調出風口不出風以外全車到處漏風。今天(??)(tiān )在朋友店里還看見一個奧拓,居然(rán )開了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見夸獎(??)這車的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪子還沒有我一個剎車卡鉗大(dà )。一輛車花兩倍于(??)車價的錢去改裝(zhuāng )應該是屬于可以下場比賽級別了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車(chē )架會(?)散了。
我有一次做什么節目的(de )時候,別人請來了一堆學有成果的專家,他們知道我退學以后痛心疾首(??)(shǒu )地告訴我:韓寒,你不能停止學習(xí )啊,這樣會毀了你啊。過高的文憑其(qí )實已經毀了他們,而學歷(??)越高的人(rén )往往思維越僵。因為誰告訴他們我已經停止學習了?我只是不在學校學(xué )習而已。我在(??)外面學習得挺好的,每天不知不覺就學習了解到很多東西(xī )。比如做那個節目的當天我就學習(xí )了(??)解到,往往學歷越高越笨得打結(jié )這個常識。
當年冬天一月,我開車去(qù )吳淞口看長江,可能看得過于(??)入神(shén ),所以用眼過度,開車回來的時候在逸仙路高架上睡著。躺醫院一個禮(lǐ )拜,期間收到很多賀卡(??),全部送給(gěi )護士。
我剛剛明白過來是怎么回事情(qíng ),問:你見過有哪個桑塔那開這么(me )快的嗎?
中國人(??)首先就沒有徹底弄明(míng )白,學習和上學,教育和教材完全是(shì )兩個概念。學習未必要在學校里學(xué ),而(??)在學校里往往不是在學習。
于是我們給他做了一個大包圍,換了個(gè )大尾翼,車主看過以后十分滿意(??),付好錢就開出去了,看著車子緩緩開(kāi )遠,我朋友感嘆道:改得真他媽像(xiàng )個棺材。
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