內地的(??)汽車雜志沒有辦法看,因(yīn )為實在是(??)(shì )太超前了,試車報告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有超跑情結和概念車情結,動(dò(??)ng )輒都是些國內二十年見不到身影的(??)車,新浪的BBS上曾經熱烈討論捷達富康和桑塔納到底(dǐ )哪(??)個好討(tǎo )論了三年,討論的結果是各(??)有各的特點。車廠也不重視中國人的(??)性命,連后座安全帶(dài )和后座頭(tóu )枕(??)的成本都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結,夏利也要四個座椅包上夏(xià )暖冬(??)涼的真皮以凸現豪華氣息,而車一到(??)六十碼除了空調出風口不出風以外全車到處(chù )漏風。今(??)(jīn )天在朋友店里還看見一個奧拓,居(??)然開了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾(??)天前在報紙(zhǐ )上還看見(jiàn )夸獎這車(??)的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪子還沒有我一個剎車卡鉗大。一輛車(chē )花兩倍于車(??)價的錢去改裝應該是屬于可以下場(??)比賽級別了,但這樣的車給我轉幾個彎(wān )我都擔心(xīn )車(??)架會散了。
比如說你問姑娘冷不冷然(?)后姑娘點頭的時候,你脫下她的衣服(??)披在自己(jǐ )身上,然(rán )后說:我也很(??)冷。
老夏的車經過修理和重新油漆以后我開了一天,停路邊的時候沒撐(chēng )好車子倒(dǎo )了下去,因為(??)不得要領,所以扶了半個多鐘頭的車(??),當我再次發動的時候,幾個校警(jǐng )跑過來說(shuō )根據學校(??)的最新規定校內不準開摩托車。我說(?):難道我推著它走啊?
而且這樣的節(??)目對(duì )人歧視有(yǒu )加,若是嘉賓是金(?)庸鞏利這樣的人,一定安排在一流的酒店,全程機票頭等倉;倘若(ruò )是農民之(zhī )類,電視臺恨不得(??)這些人能夠在他們的辦公室里席地(?)而睡,火車票只能報坐的不報睡(shuì )的(??)。吃飯(fàn )的時候客飯(??)里有塊肉已經屬于很慷慨的了,最為(??)可惡的是此時他們會上前說:我們(??)都(dōu )是吃客飯(fàn )的,哪怕金庸來了也(??)只能提供這個。這是臺里的規矩。
不過北京的路的確是天下的奇(qí )觀,我在(zài )看臺灣的雜志的時候(??)經常看見臺北人對臺北的路的抱怨(??),其實這還是說明臺灣人見識(shí )太少(??),來(lái )一次首都開一(??)次車,回去保證覺得臺北的路都平得(??)像F1的賽道似的。但是臺灣人看問題(tí(??) )還是很客(kè )觀的,因為所有抱怨的人(?)都指出,雖然路有很多都是壞的,但是不排除還有部分是很(hěn )好的。雖(suī )然那些好路大部分都集中(?)在市政府附近。
從我離開學校開始算(?)起,已經有四年的時間,對于愛(ài )好體(??)育的人來說,四年就(??)是一個輪回。而中國男足不斷傳來的(??)失敗又失敗再失敗的消(xiāo )息,讓人(ré(??)n )感覺四年又四年再四年也不斷過去(??)。這樣想好像也是剎那間的事情。其實做學生是很(hěn )開心的事(shì )情,因為我不做學生以后,有很多學(??)校里從沒有學習過的事情要面對,哪(??)怕第一次坐飛機也是(shì )一次很大的(??)考驗,至少學校沒有說過手持學生證或者畢業證等于手(??)持垃圾一樣是不能(néng )登機的。
這時候(??)老槍一拍桌子說:原來是個燈泡廣(??)告。
最后在我們的百般解說下他終于放棄了(le )要把桑塔(tǎ )那改成法拉利模樣的念頭,因為我朋友說:行,沒問題,就是先得削扁你的車頭(??),然后割了你(nǐ )的車頂,割掉兩個分米(??),然后放低避震一個分米,車身得砸了重新做,尾巴太長得(??)割(gē )了,也就(jiù )是三十四萬吧,如果要(??)改的話就在這紙上簽個字吧。
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