我沒理會,把車(chē )發了起來(??),結(??)果校警一步上前(qián ),把鑰匙擰了下來,說:鑰匙(shí )在門衛間,你出去的時候拿吧(??)。
我覺得此話有理,兩手抱緊他(??)的腰,然后只感覺車子神經質(zhì )地抖(dǒu )動了一下,然后聽見老夏大叫(jiào ):不行了(??),我要掉下去了,快(kuài )放手,癢死(??)我了。
說完覺得自己很矛盾,文學這樣的東西太復雜(??),不暢銷了人家說你寫的東西(??)沒(méi )有人看,太暢銷了人家說看的(de )人多的不是好東西,中國不在少數的作家專家(?)學者希望我寫的東西再也沒(??)人看,因為他們寫(xiě )的東(dōng )西沒有人看,并且有不在少數(shù )的研究人員覺得《三重(??)門》是(shì )本垃圾,理由是像這樣(??)用人物對話來湊字數的學生小說兒童文學沒(méi )有(??)文學價值,雖然我的書往往(wǎ(??)ng )幾十頁不出現一句人物對話,要對話起來也不超過五句話。因為我覺得人有的時(??)候說話很沒有意思。
在以前我(??)急(??)欲表達一(yī )些想(xiǎng )法的時候,曾經做了不少電視(shì )談話節目。在其他各種各樣(??)的(de )場合也接觸過為數不少的(??)文學哲學類的教授學者,總體感覺就是這(zhè )是素質(??)極其低下的群體,簡單(dān )地說(??)就是最最混飯吃的人群,世界上死幾個民工造成的損失比死幾個這方面的要大(??)得多。
北京最顛簸的路當推二(??)環(??)。這條(tiáo )路象(xiàng )征著新中國的一路發展,就兩(liǎng )個字——坎坷。二環給人的感(gǎ(??)n )覺就是巴黎到莫斯科越野賽(?)的一個分站。但是北京最近也出現了一些平的路,不過在那些平的路(lù )上常常會(??)讓人匪夷所思地冒出(chū )一個大坑,所以在北京看見法拉利,腦子里只能冒出三個(??)字——顛死他。
反觀上海,路是(??)平(??)(píng )很多(duō ),但是一旦修起路來讓人詫異(yì )不已。上海雖然一向宣稱效率(lǜ )高,但(??)是我見過一座橋修了半年的(?),而且讓人不能理解的是這座橋之小——小到造這個橋只花了(le )兩個月。
北京最顛(??)簸的路當推(tuī )二環。這條路象征著新中國的一路發展,就兩個字——坎坷。二環給(??)人的感覺就是巴黎到莫(mò )斯(?)科(?)(kē )越野賽的一個分站。但是北京(jīng )最近也出現了一些平的路,不(bú )過在那些平(??)的路上常常會讓人匪夷所思(??)地冒出一個大坑,所以在北京看見法拉利,腦子里只能冒(mào )出三個字——顛死他(?)。
我喜歡(huān )車有一個很重要的原因是賽車這個東西快就是快,慢就是慢,不像所謂(??)的文藝圈,說人的欣賞水(shuǐ )平(??)不(?)一樣,所以不分好壞。其(qí )實文學這個東西好壞一看就能(néng )知道,我認識的一些(??)人遣詞造句都還停留在未成(??)年人階段,愣說是一種風格也沒有辦法。
當我看(kàn )見一個地方很窮的時候我會感(??)(gǎn )嘆它很窮而不會去刨根問底翻遍資料去研究它為什么這么窮。因為這不關我(??)事。
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