我說:沒事,你說個地方,我(??)后天回去,到上海找你。
老夏馬(??)上用北京話說:你丫危急時(shí )刻說話還挺(tǐng )押韻。
不幸(xìng )的是,開車的人發現了(??)這輛摩托車的存在,一個急剎(??)停在路上。那家伙大難不死,調頭回來指著司機罵:(??)你他媽(mā )會不會開車(chē )啊。
內(??)地的(de )汽車雜志沒(méi )有辦法看(??),因為實在是太超前了,試車報告都是從國外的雜志(??)上面抄的,而且摘錄人員有超(??)跑情結和概念車情結(jié ),動輒都是(shì )些國內二十(shí )年見不到身影的車,新浪的BBS上(??)曾經熱烈討論捷達富康和桑(??)塔納到底哪個好討論了三年,討論的結果是各有各(??)的特(tè )點。車廠也(yě )不重視中(??)國(guó )人的性命,連后座安全帶(??)和后座頭枕的成本都要省下來,而國人又在下面瞎(??)搞,普遍有真皮座椅情結,夏利(??)也要四個座椅包(bāo )上夏暖冬涼(liáng )的真皮以凸(tū )現豪華氣息,而車一到六十碼除(??)了空調出風口不出風以外全(??)車到處漏風。今天在朋友店里還看見一個奧拓,居然開了兩個天(tiān )窗,還不如(rú )敞(??)篷算了,幾天前在報紙上還看(??)見夸獎這車的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結(??)果車輪子還沒有我一個剎車(??)卡鉗大。一(yī )輛車花兩倍(bèi )于車價的錢(qián )去改裝應該是屬于可以下場比賽級別(??)了,但這樣的車給我轉幾個彎(??)我都擔心車架會散了。
我有一些朋友,出國學習都去新西(xī )蘭,說在那(nà )里的中國(?)學(xué )生都是開跑車的,雖然那(??)些都是二手的有一些車齡的前輪驅動的馬力不大(??)的操控一般的跑車,說白了就(??)是很多中(zhōng )國人在新西(xī )蘭都是開兩(liǎng )個門的車的,因為我實在不能昧著良心(??)稱這些車是跑車。而這些車也(??)就是中國學生開著會覺得牛×轟轟而已。
其實離開上海(hǎi )對我并沒有(yǒu )什么特(??)殊的(de )意義,只是有一天我在淮(??)海路上行走,突然發現,原來這個淮海路不是屬于我(??)的而是屬于大家的。于是離開(??)上海(hǎi )的愿望越發(fā )強烈。這很(hěn )奇怪。可能屬于一種心理變態。
在這樣的秩序中(?)只有老夏一人顯得特立獨行(??),主要是他的車顯得特立獨行,一個月以后校內(nèi )出現三部跑(pǎo )車,還有兩(liǎng )部SUZUKI的(??)RGV,屬于當時新款,單面雙排,一樣(??)在學校里橫沖直撞。然而這兩部車子卻是軌跡可循(??),無論它們到了什么地(dì )方都(??)能找到(dào ),因為這兩(liǎng )部車子化油器有問題,漏油嚴重。
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