說完覺(??)得自己很(hěn )矛盾,文學這樣的東西太復雜,不暢(chàng )銷了人家(??)說你寫的東西沒有人看,太暢銷了人家說看的人多的不是(??)好東西(??),中國不在少數的作家專家學者(zhě )希望我寫的東西再也沒(??)人看,因為(wéi )他們寫的東西沒有人看,并且有不在少數的研(??)究人員覺得《三重門》是(shì )本垃圾,理由是像這樣用人物對話(祝)(huà )來湊字數的學生小說兒童文學沒有文(wén )學價值,雖然我(??)的書往往幾十頁不(bú )出現一句人物對話,要對話起來也不(??)超過五(??)句話。因為我覺得人有的時(shí )候說話很沒有意思。
如果在內(??)地,這個問題的回答會超過一千字,那些連自己的車的驅動(??)方式都不知道的(de )記者編輯肯定會分車的驅動方式和(hé )油(??)門深淺的控制和車身重量轉移等等(děng )回答到自己都忘記(??)了問題是什么。
北京最顛簸的路當推二環。這條路(lù )象征著(??)新中國(?)的一路發展,就兩個字(zì )——坎坷。二環給人的感覺(??)就是巴(??)(bā )黎到莫斯科越野賽的一個分站。但是北京最近也出現了(??)一些平的路,不(bú )過在那些平的路上常常會讓人匪夷(yí )所(??)思地冒出一個大坑,所以在北京看(kàn )見法拉利,腦子里只能(??)冒出三個字(zì )——顛死他。
所以我現在只看香港(gǎng )臺灣的(??)汽車雜(??)志。但是發展之下也有(yǒu )問題,因為在香港經常可以(??)看見諸(?)(zhū )如甩尾違法不違法這樣的問題,甚至還在香港《人車志》上(??)看見一個水(shuǐ )平高到內地讀者都無法問出的問題(tí )。
這些(??)事情終于引起學校注意,經過一個禮拜的調查,將正臥床不(??)起的(de )老夏開除。
他說:這電話一般我會(huì )回電,難得打開的(??),今天正好開機。你最近忙什么呢?
一個月后這鋪子倒(dǎo )閉,我(??)從里面(??)抽身而出,一個朋友繼續將此鋪子開成汽車美容店,而那(nà(??) )些改裝件能退的退,不能退的就廉(lián )價賣給車隊。
這樣的車(?)沒有幾人可以忍受,我則是將音量調大,瘋子一(yī )樣趕路,爭(??)取早日到達目的地可以(yǐ )停車熄火。這樣我想能有本領安(??)然坐(zuò )上此車的估計只剩下紡織廠女工了(le )。
在做中央臺一(??)個叫《對(??)話》的節目的時候,他們請了兩個,聽名字像(xiàng )兩兄弟,說話的(??)路數是這樣的:一(yī )個開口就是——這個問題在××學(?)上叫做××××,另外一個一開口就(jiù )是——這樣的問題(??)在國外是××××××,基本上每個說話沒有半個鐘(zhōng )頭(??)打不住,并且兩人有互相比誰的(de )廢話多的趨勢。北京臺一個(?)名字我(??)忘了的節目請了很多權威,這是我記(jì )憶比較深刻的節目(??),一些平時看來(lái )很有風度的人在不知道我書皮顏色的情(??)況下大談我的文學水平,被指出(chū )后露出無恥模樣。
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